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鋼索廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)許多領(lǐng)域，其使用安全直接關(guān)系到人們的生命、財產(chǎn)安全。鋼索是起重、運輸、提升和承載等大型設(shè)備和重要設(shè)備中的主要部件，在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，如礦山、冶金、建筑、水利、旅游、港口、i交通、航空、航天、石油鉆探等。因其組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用環(huán)境惡劣、損傷難修復(fù)等原因，鋼絲繩的使用管理一直是各相關(guān)單位的難點和痛點。鋼絲繩損壞已成為安全生產(chǎn)的重大隱患，多年來，鋼絲繩斷裂事故屢見不鮮。

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現(xiàn)行鋼絲繩檢測技術(shù)的缺陷

礦用提升機(jī)、架空乘務(wù)員裝置、無極繩絞盤鋼絲繩的檢測目前還基本依靠人工檢查。使用時由全職檢驗人員定期觀察鋼絲繩，用卡尺測量繩直徑，手摸或肉眼查找缺陷。手工目視檢查只能發(fā)現(xiàn)鋼絲繩外露部分?jǐn)嘟z等缺陷，對內(nèi)部缺陷無能為力。人為因素對手工檢查的影響較大，檢驗結(jié)果的可靠性不高。

鋼絲由碳鋼制成，經(jīng)多次冷拔及熱處理，可達(dá)到較高強(qiáng)度。濕環(huán)境或露天環(huán)境等工作場所可使用鍍鋅鋼絲旋成鋼絲繩，增強(qiáng)防銹性。

鋼絲繩是每一個工業(yè)國家家中的標(biāo)準(zhǔn)品，根據(jù)用途需要可選擇直徑、繩數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強(qiáng)度和足夠的安全系數(shù)，其規(guī)格型號見相關(guān)手冊。鋼絲繩繞過滑輪和卷筒時反復(fù)彎曲造成金屬疲勞，除外層鋼絲的磨損外，主要原因是滑輪與卷筒之間的直徑比是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比大，鋼絲的彎曲應(yīng)力小，壽命長，但機(jī)構(gòu)大。合適的比例應(yīng)根據(jù)使用場合確定。在每一擰距內(nèi)，鋼絲繩表面上的磨損、腐蝕或斷絲數(shù)目超過規(guī)定值時應(yīng)報廢。

鋼絲繩主要用于吊運、拉運等需要高強(qiáng)度線繩的運輸。

制造技術(shù)

鋼絲繩的生產(chǎn)主要有三個基本工序：拉絲、捻股和合繩。

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原料：這里所說的鋼絲繩拉絲是指原料經(jīng)酸洗、磷化、脫殼、開坯，在此一次或多次拔拔，改變其分子機(jī)制，使之達(dá)到目的直徑。

原料為黑色金屬0.14~10.00 mm，直徑0.01~16.00 mm的有色金屬。

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鋼絲繩作為樁基礎(chǔ)工程機(jī)械產(chǎn)品的重要組成部分，直接決定著機(jī)器能否持續(xù)產(chǎn)出，且本錢高，但又易損。因此，如何延長鋼絲繩的使用壽命，是非常重要的，下面小編從3個方面為大家分享鋼絲繩的使用和維護(hù)方法。

輸送、裝卸及頤養(yǎng)鋼絲繩運輸、裝卸時，應(yīng)將鋼絲繩盤放在托盤上或用鋼管穿入軸孔后，用叉車插入，停止運輸。不得使用叉車對鋼絲繩外直接進(jìn)行鏟除，不得將鋼絲繩盤直接從汽車等高處滾下，以免出現(xiàn)鋼絲繩外鏟、鋼絲繩亂卷等。

鋼絲繩寄存處應(yīng)保持通風(fēng)，遠(yuǎn)離潮濕空氣，防止鋼絲繩受潮生銹或損壞，以防陽光直射、熱氣烘烤、光滑脂滴落；不與酸堿等有害物品接觸；不將其置于酸堿等有害物品上，蓋上遮雨布，每年應(yīng)停止外光檢查。

如果生銹了，要除銹，涂油。鋼絲繩在使用前必須再次停止試驗，合格后才能使用才能使用，鋼絲繩裝置之前，必須核對鋼絲繩的種類、構(gòu)造、直徑、強(qiáng)度等級，并檢查其外表質(zhì)量，符合要求后才能使用，鋼絲繩卷繞后才能使用，鋼絲繩要用繩索來固定。

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用于起升、牽引、拉緊、承載的物料搬運機(jī)械。鋼索強(qiáng)度高，自重輕，工作平穩(wěn)，不易突然全斷，作業(yè)牢靠。鋼絲繩是如何起到如此大作用的呢？由于鋼絲繩的共同性能，國內(nèi)外至今沒有一種較為理想的產(chǎn)品來或單一地替代鋼絲繩。

所以，鋼絲繩成為冶金、礦山、石油天然鉆采、機(jī)械、化工、航空航天領(lǐng)域的零件或資料，其質(zhì)量也受到國內(nèi)多個行業(yè)的關(guān)注，并投入大量人力物力進(jìn)行鋼絲繩的應(yīng)用研究，并投入大量人力物力，對鋼絲繩進(jìn)行選擇、產(chǎn)品開發(fā)、維護(hù)保養(yǎng)、改換報廢等各方面的工作。