為何對冷藏車的發(fā)動機定期維護保養(yǎng) 

        假如冷藏車的發(fā)動機長期處在超低溫或低速檔工作態(tài)度時空燃比不可以充足點燃，點燃不充足的混合氣和滲透到的微量分析潤滑脂在發(fā)動機燃燒室中混和，在冷藏車發(fā)動機溫度相對性較低的部位如氣缸、點火線圈和節(jié)氣門里側(cè)慢慢產(chǎn)生積碳，冷藏車發(fā)動機積碳的傷害挺大。因而平常要搞好積碳的防止工作中，定期對發(fā)動機開展清理和維護保養(yǎng)，防止長期待速行車；應(yīng)用潔凈度較高的汽柴油等全是非常好的方式 。

冷藏車的正確操作方法

1、正確的操作可以確保貨品得以在無缺的狀況下保存及運送。

　　只要正確的運用和操作好冷藏車，才干夠確保貨品的無缺運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所運用的，因而溫度的確保是冷藏車的要害。如果運用或操作不妥，都會導(dǎo)致貨品不能在無缺的狀況下保存或運送。

　　2、預(yù)防性保養(yǎng)可使修理及營運費用減至。

　　在我們正常的運用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只要按時對設(shè)備進行正確的維護和保養(yǎng)，才干確保設(shè)備的正常運用和延伸設(shè)備的運用壽命。一般底盤發(fā)動機是依照行進路程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是依照發(fā)動機作業(yè)小時擬定維護和保養(yǎng)的。一般的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需求替換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并留意查看皮帶的松緊度、制冷體系有無走漏等；可是現(xiàn)在個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了習(xí)慣環(huán)保的需求，盡量削減對環(huán)境的損壞，削減有害物質(zhì)的排放，因而選用組成機油或半組成機油來代替一般機油，然后延伸了發(fā)動機的保養(yǎng)時刻，一般依照2000小時做一次保養(yǎng)。因而削減了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實驗證明，經(jīng)過運用這種機油，不只削減對發(fā)動機的磨損，還可以削減發(fā)動機的燃油耗費。

　　因而，科學(xué)的維護和保養(yǎng)，不只可以確保設(shè)備的無缺，還可以下降營運本錢。

程力冷藏車廠家的制冷方式有哪些？

程力汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有灑水車、油罐車、垃圾車、化工車、石油液化氣運輸槽車及儲罐（壓力容器）、吸糞車、吸污車、隨車吊、高空作業(yè)車、廂式貨車、自卸車、半掛車、清障車、消防車、水泥攪拌車、散裝水泥車、教練車、防爆器材運輸車、牽引車等九大系列300個車型，220多個品種上國家公告目錄，年生產(chǎn)能力達100000多臺套。

水冰及鹽冰制冷：

   在大氣壓力下，冰的融點為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類可降低其融點。在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點越低。實驗證明，當(dāng)加入的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29%時，其混合物的融點可達到值-21.2℃。若再增加鹽分，則融點不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22%的鹽冰，車廂內(nèi)溫度可保持在-18至-13℃。

   水冰制冷裝置投資少，運行費用低，但是普通水(鹽)冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限。此外鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮。因此水(鹽)冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運輸。