強夯施工中使用到的檢測方法:

載荷實驗

強夯工程地基完畢后，在對地基構造停止質(zhì)量檢驗時，假如技術人員所采取的實驗方式是載荷實驗，那么其檢測的主要對象便是強夯地基構造的承載力和變形模量。

靜力觸探實驗

與規(guī)范貫入實驗辦法有所相似，靜力觸探實驗比擬適用于粘性土、砂土以及粉土等含碎石量較少的土壤土層。采用該種實驗辦法來檢測強夯地基時，其主要檢測對象是地基構造的比貫入度、錐尖阻力以及孔隙水的壓力。

強夯法冬季施工前準備

強夯施工前應對強夯場地進行勘察試驗，除常規(guī)勘察項目外，尚應對正凍結（融化）土的凍深分布、土的凍脹（融沉）性能及凍土其他性能進行試驗。

冬季強夯所產(chǎn)生的振動一般比較大，若對施工現(xiàn)場周圍已有或正在施工的建筑物與其他設施造成影響時，應設置防震溝。

施工場地要統(tǒng)一規(guī)劃布置，保證大型機械和運輸材料的車輛通行方便，有強夯的施工作業(yè)面。

施夯前應拆除地面、地下障礙物和設施，平整場地，排除積水和積雪，清理表層污泥等，還應根據(jù)場地情況，若需填方，則應按填方高度分層填壓，使之能承受大型機械正常運行。

夯錘確定后,根據(jù)要求的單點夯擊能量,就能確定夯錘的落距。國內(nèi)通常采用的落距是8~25m。對相同的夯擊能量,常選用大落距的施工方案,這是因為增大落距可獲得較大的接地速度,能將大部分能量有效地傳到地下深處,增加深層夯實效果,減少消耗在地表土層塑性變形的能量。

強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。對高飽和度的粉土與黏性土等地基，當選用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石或別的粗顆粒資料進行強夯置換時，應經(jīng)過現(xiàn)場實驗斷定其適用性。

哪種機場強夯施工施工方法可靠?

機場強夯施工法應用于不同地質(zhì)構造的施工現(xiàn)場。具體處理流程應根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。一旦機場強夯施工公司確認了動力夯實基礎的施工技術，除了一些偶然的非施工問題，也許不可抗力因素的影響通常會在正常的周期性布置下完成。哪種機場強夯施工施工方法可靠？ 機場強夯施工公司已經(jīng)深入地參與了建筑領域數(shù)十年，在地基處理方面，地基非常堅固。它可以根據(jù)不同的基礎條件提供多樣化的動力壓實施工方案，從而確保施工質(zhì)量。機場強夯施工施工方法的特點是施工，投資少，效果顯著。它用于房屋，道路，工廠，碼頭等的建筑。其目的是在不使土壤顆粒之間的任何疏松空間具有壓實特性的情況下，增強基礎土壤層的堅固性，然后增加其承載力基礎。另一個是要完全消除地基土的塌陷性，提高地層的抗感和防止液化的能力。