【廣告】
從簡到難
當一輛車開進維修廠,我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如:發(fā)動機故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決,當該問題解決后,其他問題也會迎刃而解了。
我們先檢查節(jié)氣門位置傳感器,拔掉傳感器插頭,用萬用表量節(jié)氣門的開度變化值,符合標準數(shù)值,且沒有波動值出現(xiàn),說明該傳感器無故障。又來測量傳感器至電腦的線束,發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線路,逐段剝開總線束,一直到發(fā)動機室左后方總插頭處,發(fā)現(xiàn)該線束有磨損的痕跡,拆下該線的總成線,發(fā)現(xiàn)磨損幾處,有幾根線已磨斷。清理該線束,裝車,清除故障碼,試車,上述故障消失。分離法
該方法就是一個部件(如A),控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現(xiàn)故障后,會影響控制件(A),導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控制件(A)出現(xiàn)故障時,我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現(xiàn)故障。先讓其中一個工作件(B)不工作,如果控制件(A)與其他工作件(C、D)正常工作,則說明該工作件(B)損壞。
一位維修人員對汽車維權(quán)專業(yè)工作人員說,許多汽修技工其實應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障,這些“換件工”就直接要求更換新件,而實際上一些零部件是可以修復使用的。此外更有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當作新品直接出售給消費者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高,一來車主不會主動打開汽車檢查汽車的零部件,二來一段時間之后配件自然磨損,那就更加難以察覺。
案例:汽車維權(quán)專業(yè)就正在處理消費者王女士投訴某4S店汽車自燃維修一事:今年4月底,王女士的汽車竟然在高速公路上發(fā)生自燃,經(jīng)過汽車維權(quán)與4S店的溝通,4S店終于同意幫消費者維修。誰知過了五一發(fā)現(xiàn),維修的車輛所用的某些零配件是以次充好,再次“忽悠”了她。
防范辦法:其實鑒別翻新汽車配件的方法比較簡單,就是看包裝完不完整,此外還要看配件的油漆和防護層。汽車配件為了便于保管,防止零件磕碰,在出廠之前都會有防護層。如果保護層和油漆有破損,則很可能是翻新配件。