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空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無(wú)壓力

　　這種故障通常有兩種原因：一種是管道泄漏，另一種是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。然而，進(jìn)氣系統(tǒng)故障有兩種可能的原因，即：空氣濾芯嚴(yán)重臟污堵塞；進(jìn)氣門(mén)未打開(kāi)；根據(jù)對(duì)雙螺桿空氣壓縮機(jī)工作原理和電氣原理的分析，只有電磁閥斷電或內(nèi)部泄漏時(shí)，進(jìn)氣門(mén)才能關(guān)閉。

中國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，尤其是近幾年來(lái)，螺桿空壓機(jī)行業(yè)的全球化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，越來(lái)越多的壓縮機(jī)行業(yè)巨頭紛紛將觸角伸入中國(guó)。再加上勞動(dòng)力成本，原材料價(jià)格等瘋狂上漲，我國(guó)壓縮機(jī)企業(yè)面臨著內(nèi)憂外患的局面，因此不得不想法設(shè)法，在各方面節(jié)省成本。而這時(shí)候，如果能用到高品質(zhì)國(guó)產(chǎn)配件無(wú)疑是非常有積極意義的一件事。

因此，從這個(gè)角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)能否得到更好的發(fā)展，與國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)是否給力有很大關(guān)系的。

吸氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間較大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，外界空氣即被吸入由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)。當(dāng)空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，齒溝間的空氣被封閉。