主要用途是測量接觸面和點的壓力大小并能顯示壓力分布情況，在壓力測量領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。

單片型： 聚酯基材上涂可變顏色材料，‘微囊’的顏色材料層在菲林上面。

二片型： 一菲林被涂上‘微囊’的顏色材料，另一菲林被涂上可變顏色的材料,使用時再將二片菲林的涂層面互相貼緊。

使用方法：施壓時微囊被壓破、并與顯色劑一起反應(yīng)。

結(jié) 構(gòu)：有兩種Prescale。單片型的聚酯片基上涂有顯色物質(zhì)、上面又有微囊生色物質(zhì)。雙片型是由兩個聚酯片基組成。一個涂有一層微囊生色物質(zhì)、而另一個涂有顯色物質(zhì)。使用兩個膠片時涂層要面對面。

工作原理：施壓時微囊破i裂，生色物質(zhì)與顯色物質(zhì)相互反應(yīng)，紅色i區(qū)出現(xiàn)在膠片上。

應(yīng)用范圍：測量連接部的緊固壓力；測量底座、液晶的壓力；測量軋輥的接觸壓力；測量接觸壓力；測量壓縮壓力等。

包裝的密封性測定方法在包裝的密封口放入感壓紙，充分結(jié)合后按規(guī)定大小施壓。然后取出感壓紙觀看其發(fā)色狀態(tài)。檢查要點包裝密封口周圍的發(fā)色無一定的欠缺，或者壓力值達到規(guī)定值，整體的發(fā)色分布左右、上下均勻使用感壓紙型號高壓（HS）、中壓（MS/MW）壓力分析系統(tǒng)FPD-8010-E系統(tǒng)在提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少消耗和制造時間方面，進行精準(zhǔn)的壓力檢測和分析是非常必要的。FUJIFILM利用高科技技術(shù)制造了非常薄且穩(wěn)定的感壓紙來測量壓力。氣囊碰撞時，檢查氣囊和人體或自動車各個部分的沖擊壓力。測定方法在人體模型或自動車各個需要測試的部分（如前玻璃、儀表板等）貼上感壓紙進行碰撞實驗后，氣囊和人體或自動車各個部分的碰撞值會記錄在感壓紙上，取下感壓紙進行檢查。

油底殼檢查防止油底殼漏油的結(jié)合部的密封性。測定方法在結(jié)合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分合攏，然后取出感壓紙，觀看其發(fā)色狀態(tài)。

輪胎檢查輪胎的地面接觸壓力。測定方法在地面貼上感壓紙，在感壓紙上面放上輪胎，加上重量。或者運行一段，觀看感壓紙的發(fā)色狀態(tài)，檢查地面接觸壓力。檢查要點接觸面積在一定值以上，接觸部分的壓力均一并在一定值以上。檢查改變運行速度的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、彎曲狀態(tài)或溫度/濕度的變化、運行規(guī)定距離后的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力是否維持在一定值以上。

汽化器（化油器）確認(rèn)金屬封口結(jié)合部的封口密封性，檢查規(guī)定的壓力是否維持在一定值。測定方法在結(jié)合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分結(jié)合，然后取出感壓紙，觀看發(fā)色狀態(tài)。檢查要點結(jié)合部分發(fā)色均一，發(fā)色在規(guī)定濃度值以上。如一部分發(fā)色偏淡，即使整體的發(fā)色在規(guī)定濃度以上，平衡性不好是因為受力不均勻，所以可能會發(fā)生變形或歪斜。

檢查發(fā)動機氣缸墊的面壓分布測定方法在發(fā)動機氣缸墊的兩側(cè)（發(fā)動機機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態(tài)下合攏發(fā)動機機身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發(fā)動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發(fā)色狀態(tài)。