電動叉車驅(qū)動橋容易出現(xiàn)哪些故障？

叉車行駛中，檢查驅(qū)動橋溫度時有燙手感覺。

原因：軸承裝配過緊；主、從動齒輪嚙合間隙過??；缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)。

診斷與排除：叉車行駛一段路程后，用手摸驅(qū)動橋，不燙手為正常。若軸承處感到燙手，說明軸承處裝配過緊；若普遍過熱，則說明缺少潤滑油或齒輪嚙合間隙過小。

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叉車驅(qū)動橋橋殼斷裂如何進行維修？

1、沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

4、裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅(qū)動橋殼中心對稱。

5、如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環(huán)。驅(qū)動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應復接于內(nèi)面。焊接加強腹環(huán)時，應先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

電動叉車驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)非常復雜，一般由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成，由于工作時高速運轉(zhuǎn)，承受載荷大，傳遞扭矩大，對零件的表面磨損也大。因此只要叉車一運動，驅(qū)動橋總成內(nèi)部的各個零件就出在受力與運行狀態(tài)時間一長，驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)各種各樣的故障，如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。所以為了防止驅(qū)動橋零件的早期磨損和損傷，驅(qū)動橋的維護工作就顯得至關(guān)重要。分宜將維護工作分為一級維護和二級維護，下面為大家作詳細講解。

   1、驅(qū)動橋一級維護時，對驅(qū)動橋應進行下述的維護作業(yè)：    

   （1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應查明原因，予以排除。    

   （2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。    

   （3）后橋殼體內(nèi)的潤滑油量是否合適，其油面應不低于檢視孔下沿15mm處。

   （4）后橋殼的通氣塞應保持暢通。    

   （5）用推動輪轂來檢查軸承的松緊度時，應無明顯手感的松曠量。    

   （6）檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動。  

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