這是集裝箱箱體可以承受的1大強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TO1NS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TO1NS，適合裝輕貨。（2）港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭?/p>
憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到指1定地點(diǎn)交付集裝箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。6、收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)：指1定的收、發(fā)箱地點(diǎn)，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。國際集裝箱租船指數(shù)HRCI出場集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容：（1） 提箱（用箱人和運(yùn)箱人）；0067*（tw-tn)℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。（2） 發(fā)往地點(diǎn)

集裝箱碼頭堆場（Container Yard，簡稱：CY）集裝箱前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為了加速船舶的裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場地。前方堆場其實(shí)是一個(gè)臨時(shí)的場地，是集裝箱的臨時(shí)存放點(diǎn)，因?yàn)槲挥谇胺蕉褕龅募b箱往往會在短時(shí)間內(nèi)被運(yùn)出碼頭。一般來說，前方堆場中主要堆存出口用的集裝箱，因此前方堆場的集裝箱往往大多會被裝運(yùn)上船。并且碼頭為了加快卸船作業(yè)的速度也會將進(jìn)口箱暫時(shí)堆放在前方堆場。因此，前方堆場的主要作用是在集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按照貨物的裝卸要求將出口集裝箱整齊地集中堆放