麻花錨桿價(jià)格廠家知識(shí)：

      錨桿支護(hù)是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周?chē)鷰r體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板（亦可不用），或依賴(lài)于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)果，以達(dá)到支護(hù)的目的。錨桿的懸吊作用主要取決于所懸吊的巖層的厚度，層數(shù)及巖層彎曲時(shí)相對(duì)的剛度與彈性模量，還受錨桿長(zhǎng)度、密度及強(qiáng)度等因素的影響。具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。

      全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿設(shè)計(jì)應(yīng)遵守下列規(guī)定：桿體材料宜采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，鉆孔直徑為18~32mm的小直徑錨桿的桿體材料宜用Q235鋼筋；桿體鋼筋直徑宜為16~32mm；桿體鋼筋保護(hù)層厚度采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，采用樹(shù)脂時(shí)不小于4mm；1952~1962年路易斯阿·帕(LouisA·Panek)等發(fā)表了懸吊理論，懸吊理論認(rèn)為錨桿支護(hù)的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。桿體直徑大于32mm的錨桿應(yīng)采取桿體居中的構(gòu)造措施；水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低M20；對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖宜用樹(shù)脂錨桿或早強(qiáng)水泥砂漿錨桿。

     當(dāng)被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)作應(yīng)力變化時(shí)，等中空注漿錨桿將遭到拉伸或壓縮，鋼套同步產(chǎn)生變形，變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計(jì)感受拉伸或壓縮的變形，變形傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化，然后改動(dòng)振弦的振蕩頻率。

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