改變了傳統(tǒng)建筑施工現(xiàn)場參建各方現(xiàn)場管理的交互方式、工作方式和管理模式，實現(xiàn)了工程管理的可視化、智能化?，F(xiàn)在的智慧工地要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)呢？要求可以拍到人員沒有帶安全帽，是不是進入危險區(qū)？是不是升降機人員超載等等，可以說比以前稍微智能了一點。智慧工地平臺的視頻監(jiān)控功能、車牌識別功能也具有很強的實用性。接入智慧工地平臺的視頻監(jiān)控布點，覆蓋整個施工面、材料加工區(qū)及車輛進出口。

"以PC端、手機端以及機器人端三位一體的管控方式為企業(yè)現(xiàn)場工程管理提供了先進技術(shù)手段?，F(xiàn)在的工地出入口更多的是人臉識別通道閘機。智慧工地系統(tǒng)將計算機技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻處理、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)相結(jié)合。通過準確記錄進出工地的每一輛車輛信息，監(jiān)管部門可隨時查看進出車輛是否清洗，監(jiān)督企業(yè)及司機做好泥頭車保潔工作。"

為保障塔吊與升降機作業(yè)過程中施工人員和現(xiàn)場的安全，項目擬用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)、無線通訊、可視化等技術(shù)，實時采集塔吊與升降機運行過程中的載重、角度、高度、風速等數(shù)據(jù)。智慧工地平臺的視頻監(jiān)控功能、車牌識別功能也具有很強的實用性。接入智慧工地平臺的視頻監(jiān)控布點，覆蓋整個施工面、材料加工區(qū)及車輛進出口。整個過程不依賴于其他傳感器、芯片、標簽，直接通過視頻實時分析和預(yù)警。

應(yīng)用智能視頻分析和深度學習神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)對工地施工區(qū)域人員活動與是否佩戴安全帽進行實時分析識別、跟蹤和報警。當前建設(shè)行業(yè)仍處于粗放式管理，浪費非常嚴重，美國行業(yè)研究院的研究報告中顯示，工程建設(shè)行業(yè)的非增值工作(即無效工作和浪費)高達57%，制造業(yè)這一數(shù)字僅為26%。構(gòu)建工地智能監(jiān)控和控制體系，能有效彌補傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實現(xiàn)對人、機、料、法、環(huán)的實時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”。