錨桿的投入使用在一定的程度上消除了安全生產(chǎn)中的隱患

錨桿的投入使用在一定的程度上消除了安全生產(chǎn)中的隱患，減輕了職工勞動(dòng)的強(qiáng)度。錨桿的同步注水設(shè)計(jì)有效的防止了回收過(guò)程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產(chǎn)生的火花，避免了割煤時(shí)采煤機(jī)截與錨桿摩擦產(chǎn)生火花的可能，消除了誘發(fā)煤塵事故的可能性。對(duì)錨桿或許打穿部位采納角度調(diào)整方式，將錨桿傾角調(diào)大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時(shí)，嚴(yán)加注意。工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時(shí)被打彎、打斷的錨桿會(huì)變形的非常嚴(yán)重，人工回收是很困難的，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中還易發(fā)生碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事故，使用該裝置回收的錨桿會(huì)筆直完好，變形小，無(wú)彎曲，便于人工搬運(yùn)和裝車。錨桿的使用還為巷道支護(hù)工程質(zhì)量驗(yàn)收提供了新方法，提高了施工質(zhì)量。選用的錨桿是否合格，打注的角度是否合理的，錨固劑用量是否足夠，任意抽取，回收檢驗(yàn)，一看就知道了?！　∽赃M(jìn)式中空錨桿加工廠

自進(jìn)式中空錨桿加工廠

        質(zhì)量保證措施：1、錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的10cm。(3)錨桿孔距允許偏差為±15cm。鋼筋錨固段就是指水泥砂漿體將預(yù)應(yīng)力鋼筋與土層粘結(jié)的地區(qū)，其作用是將錨固態(tài)與土層的粘結(jié)磨擦功效擴(kuò)大，提升錨固態(tài)的承受壓力功效，將隨意段的抗拉力傳至砂土深處。2、錨桿應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。3、錨桿尾部一定要設(shè)置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板一定要求與噴射混凝土面密貼；4、鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說(shuō)明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。5、為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。6、發(fā)生大量漏漿時(shí)，采用以下原則進(jìn)行處理：采用低壓、濃漿、限流、、間歇注漿的方法進(jìn)行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第壹種方法進(jìn)行處理。7、錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。自進(jìn)式中空錨桿加工廠

      錨桿不僅錨桿支護(hù)好用，且用材省、工程施工簡(jiǎn)易、有益于專業(yè)化實(shí)際操作、工程施工速度更快?？墒清^桿不可以封閉式軟巖，避免軟巖風(fēng)化層;不可以避免各錨桿中間裂縫巖層的脫落。巷道圍巖的硬度其實(shí)就決定著圍巖的負(fù)荷能力，負(fù)荷能力強(qiáng)硬度就足夠，因此維護(hù)的效果就較好。錨桿錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方案一、按結(jié)構(gòu)加固拱基本原理明確錨桿主要參數(shù)二、按懸吊訓(xùn)練基礎(chǔ)理論測(cè)算主要參數(shù)三、錨桿的布置1.巷頂錨桿布置：錨桿按紅梅花型排序;正中間排錨桿布置在巷頂軸線上，兩側(cè)錨桿距巷頂中心線200~300㎜，錨桿間隔一般為0.5~1.1m;錨桿視角:正中間排錨桿與水平面視角成90°交角，兩側(cè)錨桿與水平面成70°交角。正中間排錨桿距磧頭距不大于1.b250，兩側(cè)錨桿距磧頭距不大于2.b250。2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字形排序;錨桿間隔一般不大于1.1m。自進(jìn)式中空錨桿加工廠