冷藏車(chē)廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能

冷藏車(chē)的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。1.廂體材料：通常廂體結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)：（1）內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼、彩鋼等；（2）中間夾層采用保溫材料，如聚氨酯發(fā)泡材料等；（3）外側(cè)用高強(qiáng)度膠將內(nèi)外蒙皮和中間夾層粘合在一起，形成一個(gè)密封的整體。2.選用廂體時(shí)需要注意以下問(wèn)題：（1）應(yīng)關(guān)注廂體材料的吸水性、透氣性、熱傳導(dǎo)性、抗腐蝕性等；（2）具備良好的溫度穩(wěn)定性，不能因?yàn)闇囟鹊淖兓绊懫渌阅堋?/p>

五菱榮光新卡發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.5L/1

五菱榮光新卡的發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.5L/1.8L可選擇，其中兩種1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都另分了大小馬力。想要油耗更低、保養(yǎng)費(fèi)用更省的我推薦你可以選擇1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為99匹，馬力107匹，這兩個(gè)動(dòng)力選擇可以滿足大部分用戶的需求。而對(duì)應(yīng)冷鏈運(yùn)輸后一公里的話，我建議選擇1.8排量的LJ479發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力125匹，馬力133匹。為什么冷鏈運(yùn)輸要選擇排量更大的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)呢？因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸必須考慮到貨廂上那個(gè)非獨(dú)立冷機(jī)的工作情況，非獨(dú)立冷機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作的，因此在開(kāi)啟冷機(jī)的時(shí)候?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求比較高，同時(shí)也會(huì)削弱部分動(dòng)力。

聚苯板做冷庫(kù)板用的多，但基本上都是200mm以上，但因?yàn)榫郾桨逶靸r(jià)低些，現(xiàn)在很多車(chē)主為了低價(jià)格也經(jīng)常采用。如果是綠色蔬果蛋類(lèi)等對(duì)低溫要求不是很高的倒是可以使用，但是凍品就不要考慮了。擠塑板是現(xiàn)在的一種新興材料，造價(jià)低，但是保溫效果好。因?yàn)楸旧砥秸扔斜ＷC所以粘合起來(lái)效果也比較好。一些大的廠家已經(jīng)有使用。單純的冷藏保溫廂采用這個(gè)工藝下來(lái)的話除了必要的預(yù)埋基本上就沒(méi)有鐵的存在了。這也是為了避免冷橋跑冷的緣故，現(xiàn)在也有一些廂體整個(gè)就沒(méi)有鐵，連接處用小方木或者是靠合廂膠的力量，也是完全可以的。

冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求

先進(jìn)的冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求高：(1)發(fā)泡均勻，密度小；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層 。