因為金屬鋁重量輕這一特點，在汽車工業(yè)的應用日益受到重視 ,歐美國家的汽車公司，如美國通用汽車公司、福特汽車公司和德國大眾汽車公司、寶馬汽車公司都在強化和開發(fā)鋁部件在汽車上的應用，全鋁汽車已經(jīng)成功研制出來，其減輕汽車自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢令人矚目。

鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳，且廢鋁回收率相當高，又能反復循環(huán)利用，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟所提倡的目標。具有可回收性，而且是一種可以反復使用, “永不消失 ”的金屬。

我國對廢鋁料一般是采用人工選揀。對處理的廢鋁量較大時還可采用其它方法，例如機械化選揀、磁選、重介質(zhì)分選及廢鋁的冷處理等方法。國外有專用的分選臺或分選線進行連續(xù)處理 ,選揀量多，工作。磁選主要作用是除去廢鋁中的鐵磁性物質(zhì)，采用電磁鐵或永磁鐵作吸鐵器或磁輪，吸鐵器是懸掛在分揀皮帶的上方，磁輪則放在分揀傳送帶的傳動輥筒上。

英國的考磁瓦爾德分選機就是當將廢鋁料送入分選機時，該機上的分離器上有一約 800 又 800mm 的鋼板，上面槽中有通冷卻水的銅管，銅管通電后鋼板產(chǎn)生磁場，鋁片經(jīng)過磁場切割磁力線產(chǎn)生感應電流而產(chǎn)生另一磁場 ,兩磁場相互作用就把鋁片推向一定方向，這樣就可將鋁與廢非金屬物分開。

從1984 年開始，我國從美國、意大利、日本等國引進鋁罐生產(chǎn)線 13 條，灌裝能力為 21.6億只，鋁罐灌裝生產(chǎn)線 51條,灌裝能力為 40億只。如果將回收的大量廢易拉罐全部重熔是不經(jīng)濟的，因為我國目前重熔時燒損率達 20%一30%(國外為 8%)。如果將廢易拉罐經(jīng)過脫蓋、、脫印、印刷、翻邊處理后，又可成為新罐出售，這種處理其經(jīng)濟效益較明顯。

據(jù)了解河南省中再生科技建立的廢易拉罐改制廠的生產(chǎn)線年產(chǎn) 1000 萬罐。其它地區(qū)也有試制 ,值得推廣。經(jīng)改制后的新罐用途很廣，可以包裝如油漆、廣告色、涂料、染料、粘合劑、種籽、洗衣粉等非食品類產(chǎn)品 ,女日果新罐經(jīng)過消毒處理也可裝茶葉、味精等產(chǎn)品。自 1993 年，我國從國外引進 7 套連續(xù)擠壓機 (CONFORM), 它可以直接吃進經(jīng)處理后的廢鋁料，而擠壓出所要求的實心或空心型材、管材。廢鋁料可來源于一類、二類廢鋁，以及三類廢鋁料，將廢鋁處理為棒料、粒狀料、液體金屬料，就可成為連續(xù)擠壓機的原料二。

鐵類雜質(zhì)對于廢機鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過多時會在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體， 從而降低其機械性能， 并減弱其抗蝕能力。

含鐵量一般應控制在 1.2 ％以下。對于含鐵量在 1.5 ％以上的廢鉛，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑， 商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢機鋁熔煉。目前，鋁工業(yè)中還沒有很成功的方法能令人滿意地除去廢鋁中過量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。