如果負(fù)載需要恒定的流量效應(yīng)，請(qǐng)使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。前者通常安裝在空調(diào)機(jī)組，鍋爐鼓，引風(fēng)機(jī)等的入口和出口處，后者通常安裝在風(fēng)道中，或安裝在風(fēng)道出口的前端。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)是恒流風(fēng)機(jī)，工作的主要參數(shù)是風(fēng)量，輸出壓力隨管道和負(fù)荷的變化而變化，風(fēng)量變化不大。羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種高壓鼓風(fēng)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)。輸送的空氣量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，并且氣體從吸入側(cè)輸送到排出側(cè)。如果負(fù)載需要恒定的壓力效應(yīng)，請(qǐng)使用離心式風(fēng)扇。由于離心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī)，工作的主要參數(shù)是風(fēng)壓，輸出風(fēng)量隨管道和負(fù)荷的變化而變化，風(fēng)壓變化不大。離心風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓不大?？諝獾膲嚎s過(guò)程通常由幾個(gè)工作葉輪（或幾個(gè)階段）在離心力的作用下進(jìn)行。離心式風(fēng)扇具有方形扭矩特性，而羅茨風(fēng)扇基本上具有恒定的扭矩特性。

斜流風(fēng)機(jī)/混流風(fēng)機(jī)

介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，斜流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式。

結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，盡管它看起來(lái)更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。該平臺(tái)是根據(jù)國(guó)家GB/T1236-2000工業(yè)通風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)道性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)制造的。將彎曲板形葉片焊接在圓錐形鋼輪轂上。通過(guò)改變?nèi)~輪上游入口外殼中的葉片角度來(lái)改變流量。機(jī)殼可具有敞開(kāi)的入口，但更常見(jiàn)的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。

主要用于礦井通風(fēng)和隧道通風(fēng)。

進(jìn)口葉片調(diào)節(jié) 進(jìn)口葉片調(diào)節(jié)，是通過(guò)調(diào)節(jié)葉片，使吸入葉輪的氣流方向變化，改變風(fēng)機(jī)的性能曲線。當(dāng)單個(gè)風(fēng)扇無(wú)法提供所需的全壓時(shí)，通常會(huì)串聯(lián)兩個(gè)或更多個(gè)風(fēng)扇來(lái)增加全系列風(fēng)扇。風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流的正旋繞調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口導(dǎo)葉角度為零度時(shí)性能曲線以下的全部工況;而進(jìn)口氣流的負(fù)旋繞調(diào)節(jié)，可提高風(fēng)機(jī)的壓力和流量，但調(diào)節(jié)范圍有一定的限度。由于進(jìn)口葉片調(diào)節(jié)具有較寬的調(diào)節(jié)范圍和較高的經(jīng)濟(jì)性，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，因此，為風(fēng)機(jī)所廣泛使用。

風(fēng)機(jī)試車時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到這樣的情況：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速漸漸增加，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下，振動(dòng)一直良好，當(dāng)超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)突然明顯增大。這就是風(fēng)機(jī)的材料彈性形變引起干擾力的躍變。

　　風(fēng)機(jī)隨轉(zhuǎn)速的增加，離心力也隨著增加，當(dāng)離心力增加到一定程度，終于引起了葉片、主軸等的明顯的彈性形變，從而引起了偏心量的增加，偏心干擾力也明顯增大；由于葉片、主軸等產(chǎn)生明顯的彈性形變，葉片與氣流的作用力也產(chǎn)生了改變，即氣動(dòng)干擾力也產(chǎn)生了改變。氣體內(nèi)不得含粘性物質(zhì)，所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg／m3。當(dāng)運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定后，干擾力處于穩(wěn)定，又可以進(jìn)行動(dòng)平衡。這時(shí)的平衡，是對(duì)彈性形變引起的干擾力進(jìn)行平衡。