近年來，電梯應急設備作為一種相對獨立的機電產(chǎn)品有了充沛的開展。

雖然當今市場上所見到的該類設備的稱號各異，比如：“電梯應急設備”、“電梯停電主動平層操控屏”、“電梯停電主動救助設備”等，產(chǎn)品品牌及生產(chǎn)廠家也較多，可是其硬件結構和作業(yè)原理基本相同。該類電梯應急設備一般由主控板、充電板、逆變板、接口板、電池組及相序檢測等幾部分構成。

當發(fā)生停電、缺相或相序錯誤時，電梯應急設備徹底接收電梯的操控權。具體作業(yè)進程為：當電梯應急設備檢測到市電停電、缺相、相序錯誤時，即堵截電梯與市電的聯(lián)絡。

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電梯零部件事故特點和應急措施

一、電梯事故特點

1．事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。

2．電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因為電梯的每一運行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

二、電梯事故發(fā)生原因

1．電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴格執(zhí)行“安全為主，預檢預修，計劃保養(yǎng)”的原則。

2．電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

3．沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

4．其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

電梯零部件的導靴安裝要謹記哪些問題？

導靴是電梯部件導軌與轎廂或對重之間的可以滑動的導向裝置，電梯部件可以將轎廂或對重穩(wěn)定在導軌上，讓其只可以上下移動，防止轎廂或對重在運行中偏斜或擺動。導靴上部還可以裝油杯，以減少靴襯與導軌的摩擦力。

電梯部件導靴由靴襯、導靴體、導靴座等組成，電梯部件可分滾動導靴和滑動導靴兩類系列，滑動導靴還分為固定滑動導靴和彈性滑動導靴，一般是電梯部件適用于適用于中高低速電梯。

導靴安裝需滿足下列要求：

A.上、下導靴安裝就位后，應在同一垂直線上，不允許歪斜、偏扭，確保上、下導靴與安全鉗口中心三點成一線；

B.固定式導靴主要用于貨梯，兩側面間隙應一致，內襯與軌道頂面間隙應為0.5-2mm。