90°轉(zhuǎn)角減速機與低噪音行星減速機定做的基本區(qū)別

90°轉(zhuǎn)角減速機與低噪音行星減速機定做的基本區(qū)別是什么？這是很多用戶都不太容易區(qū)分的關(guān)于低噪音行星減速機定做方面問題，下面小元給大家簡單解答一下下。

90°轉(zhuǎn)角減速機在業(yè)內(nèi)人士多用于指低噪音行星減速機定做中的直交軸直角減速機，因為精密行星減速機中直角減速機外形不是純粹的直角，而是拐彎的直角型減速機，也就是90度轉(zhuǎn)角減速機。

直角減速機多為中大型直交軸減速機，一般是直角減速機與電機一體的直交軸減速機

減少低噪音行星減速機定做內(nèi)部壓力的方法

低噪音行星減速機定做在高速運轉(zhuǎn)時內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長期長時間轉(zhuǎn)動也會影響到壽命。防護等級的低噪音行星減速機定做輸入端和輸出端都采用密封軸承和密封環(huán)，這也會影響到減速機內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。

溫度和壓力限制了輸入轉(zhuǎn)速，低噪音行星減速機定做轉(zhuǎn)動效率為98%，有2%的輸入能量因熱而損失了。這種損失主要來自密封卷和軸承的磨擦，它使得行星減速機內(nèi)部腔體的溫度升高。若使用環(huán)境氣溫比較高也會增加減速機內(nèi)部腔體的溫度。減速機內(nèi)部腔體的溫度會直接限制了輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。

低噪音行星減速機定做常見問題及其原因

1.低噪音行星減速機定做發(fā)熱和漏油

　　為了提，低噪音行星減速機定做一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2.蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。低噪音行星減速機定做正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

3.傳動小斜齒輪磨損

　　一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

簡要分析低噪音行星減速機定做出現(xiàn)漏油的原因及處理方法

低噪音行星減速機定做在使用過程中，出現(xiàn)漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴重的減速機，不僅會損失很多潤滑油照成資源浪費，而且對減速機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴重點可能還會影響工作的進度。針對減速機漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。

一、由于低噪音行星減速機定做設(shè)計不合理，比如說減速箱上沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔太小，使減速機的內(nèi)部壓力大于外面壓力，導(dǎo)致潤滑油外泄；也可能由于運行機構(gòu)的減速機的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行震動，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。

二、減速箱的材料制造設(shè)計達不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會導(dǎo)致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。

三、使用、維護不當造成多處透氣孔洞堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動、密封圈腐蝕，使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。

預(yù)防減速機漏油，必須嚴格按要求進行，應(yīng)該改進設(shè)計，在減速機透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順，使用環(huán)境良好等；可適當提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機的維護工作，經(jīng)常檢查和疏通減速機的通氣孔，油量適當，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。