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(二)砌筑砂漿的配合比砂漿拌合物的和易性應(yīng)滿足施工要求,且新拌砂漿體積密度:水泥砂漿不應(yīng)小于1900千克/立方米;混合砂漿不應(yīng)小于1800千克/立方米。砌筑砂漿的配合比一般查施工手冊(cè)或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。(三)砂漿的拌制砂漿的拌制一般用砂漿攪拌機(jī),要求拌合均勻。為改善砂漿的保水性可摻入粘土、電1石膏、粉煤灰等塑化劑。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構(gòu)層材料,它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成,經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機(jī)無機(jī)復(fù)合材料。砂漿應(yīng)隨拌隨用。
提高耐磨性9、即使水灰比很低仍具有較高的工作性10、易於泵送,且不易塞管11、施工面較平滑12、提高抗拉、抗彎強(qiáng)度13、均質(zhì)材料保證了水泥內(nèi)部的液壓鎖定14、無翹曲基礎(chǔ)15、增加密實(shí)度16、97%的微裂縫17、可以在低溫環(huán)境下使用18、防止鋼筋銹蝕19、無需養(yǎng)護(hù)20、減少混凝土用水量8~15%、提高3~7天早期強(qiáng)度20~25%2、防水的3、早強(qiáng)4、抗?jié)B5、可以在冷熱極端環(huán)境下工作6、提高抗凍融循環(huán)400次以上7、干縮減少25%~50%,從而減少干縮裂縫