對(duì)于經(jīng)鑒定為C級(jí)或D級(jí)危房的，應(yīng)先解危后加裝。這樣做的原因是因?yàn)槎鄶?shù)加裝電梯的房屋都為老樓，年數(shù)較大，不少存在危樓的風(fēng)險(xiǎn)，一般地講，當(dāng)房屋超過設(shè)計(jì)使用年限繼續(xù)服役時(shí)，房屋將出現(xiàn)不同程度的耐久性老化跡象，其結(jié)構(gòu)功能出現(xiàn)不同程度的退化，需要進(jìn)行的檢測評(píng)估。說到房屋檢測評(píng)估，其主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：1.調(diào)查房屋施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告及使用歷史等有關(guān)資料；2.確定房屋結(jié)構(gòu)體系，進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)布置復(fù)核測繪；3.抽樣檢測梁、板、柱等鋼筋混凝土構(gòu)件截面尺寸 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電梯轎廂部件大部分都是C形或U形結(jié)構(gòu)，均可采用傳統(tǒng)折彎工藝成形，如門燈橫梁、前壁、操縱壁、吊頂折彎板、轎頂板等。在傳統(tǒng)折彎中，需要注意以下幾個(gè)方面。模具選取電梯轎廂鈑金件結(jié)構(gòu)一般為L形、C形和U形三種，對(duì)于上模的選取，我們可根據(jù)工件的不同形狀來選擇。折彎L形件時(shí)一般采用直劍刀或彎頭，折彎C形件和U形件時(shí)，為了避免干涉可以選取鵝頸形。下模主要有槽寬和V角兩個(gè)參數(shù)，槽寬主要依據(jù)板厚進(jìn)行選取，一般槽寬為板厚的6倍；V角主要依據(jù)折彎角度進(jìn)行選取。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電梯的重量畢竟擺在那里，想要牢固，重量一定要夠重，這就會(huì)影響樓房的承重性。想要讓樓房輕松一點(diǎn)，那電梯的質(zhì)量堪憂，刮風(fēng)下雨也不知道能不能支撐住。要是電梯的框架是釘入樓房墻壁的，靠近電梯的這幾戶人家可要小心，墻體可能出現(xiàn)剝落的現(xiàn)象，畢竟樓房已經(jīng)比較老了，額外加裝的電梯可能帶來的危害就像是一顆不知道什么時(shí)候會(huì)爆發(fā)，又比較高的危險(xiǎn)性。就目前看來，在老舊小區(qū)的外面加裝電梯，確實(shí)糾紛非常大，樓層比較高的人愿意，樓層低的人覺得沒必要。雖然現(xiàn)在加裝電梯不是隨便亂建，但是還是要注意這些糾紛。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4.3.3底坑底坑常見故障及處理措施：a)補(bǔ)償鏈故障：運(yùn)行時(shí)間有碰鏈聲，由于補(bǔ)償鏈增長或縮短等原因所致，應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長度；b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲，應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；c)緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動(dòng)，液壓油量不足，應(yīng)除去鐵銹，補(bǔ)充液壓油。4.4電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法4.4.1機(jī)房機(jī)房常見的電氣故障及處理方法：a)保險(xiǎn)絲故障：——表現(xiàn)為緩沖器、底坑急停、斷繩開關(guān)短路，應(yīng)排去底坑積水，排除短路點(diǎn)、換上雙同保險(xiǎn)絲、廳門轎門安全回路；——井道有水，回路有短路點(diǎn)，應(yīng)斷去來水源，排除斷路點(diǎn)，換上雙同保險(xiǎn)絲、指示燈回路；——廳外指示有水或有線斷路，應(yīng)排干水，排除短路點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲、控制回路 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制