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日照高清車牌識(shí)別系統(tǒng)定制服務(wù)為先「華瑞電子」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 08:41  






車牌識(shí)別按照運(yùn)行環(huán)境可以簡(jiǎn)單分為PC端和頭端(嵌入式)。目前國(guó)內(nèi)車牌識(shí)別系統(tǒng)在PC端已有一些廠家使用深度學(xué)習(xí)方法,而頭端都還是采用傳統(tǒng)方法。隨著深度學(xué)習(xí)芯片的研發(fā),明年應(yīng)該就會(huì)有深度學(xué)習(xí)方法應(yīng)用在頭端的產(chǎn)品發(fā)布。由于國(guó)內(nèi)外車牌規(guī)則較多,傳統(tǒng)方法局限性比較大,很難通用。

對(duì)于特殊場(chǎng)景,比如低照度、變換、低質(zhì)模糊等,車牌識(shí)別率仍然有待提升。而無論是傳統(tǒng)方法還是深度學(xué)習(xí)方法,有些共同的模塊技術(shù)仍有提高的空間和研究的價(jià)值,比如運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè),車牌定位,變換校正,多幀融合輸出等。而對(duì)于傳統(tǒng)方法,字符分割和字符識(shí)別仍有可提高空間。






智能停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體,對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。






車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是電子計(jì)算機(jī)視頻圖象識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種運(yùn)用。車牌識(shí)別在高速路車輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用,電子器件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中,也是融合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛的關(guān)鍵手段。 車牌識(shí)別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并識(shí)別出去,根據(jù)車號(hào)牌獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、車號(hào)牌空格符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛型號(hào)、色調(diào)等信息內(nèi)容,現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和大數(shù)字的識(shí)別率可做到99.7%,中國(guó)漢字的識(shí)別率可做到99%。 在停車管理中,車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛的關(guān)鍵手段。在深圳基本建設(shè)的《停車庫(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識(shí)別技術(shù)變成車輛識(shí)別的關(guān)鍵手段。


車牌識(shí)別系統(tǒng)具體由哪些設(shè)備組成?一、車牌識(shí)別攝像頭,車牌識(shí)別攝像頭不是普通的閉路電視攝像頭,是一款專門做了修改的高清攝像頭,內(nèi)置LED指示燈,可通過智能補(bǔ)光,在昏暗燈光的情況下可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度進(jìn)行圖像采集。并且在大雨和暴曬情況下也是能夠正常工作的。二、LED顯示屏,車牌識(shí)別的LED顯示屏是是鏈接著控制系統(tǒng)的,當(dāng)識(shí)別系統(tǒng)提取到車輛數(shù)據(jù)并處理完成時(shí),車輛的信息就會(huì)在顯示屏上顯示包括車牌、扣費(fèi)、停車時(shí)間等信息。三、智能道閘,車牌識(shí)別的智能道閘是全自動(dòng)化無需人力操控,跟傳統(tǒng)的道閘不一樣,由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。四、地感線圈,車牌識(shí)別系統(tǒng)中存在感應(yīng)線圈只有較少的人知道。感應(yīng)線圈埋在地下。一般來說,感應(yīng)線圈前面會(huì)有一個(gè)減速區(qū)。當(dāng)車輛減速到感應(yīng)線圈時(shí),相機(jī)就會(huì)采集車輛圖像。信息被反饋給識(shí)別系統(tǒng)。識(shí)別系統(tǒng)將信息傳輸?shù)斤@示屏,控制智能道閘完成升降。





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