關(guān)于木棧板的標(biāo)準(zhǔn)化的常識(shí)

只有以木棧板尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，木棧板的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

木棧板類型中的平棧板（平托盤）介紹

木棧板以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，木棧板的類型眾多，可分為平棧板，柱式棧板，箱式棧板，輪式棧板等，在此，讓我們共同來(lái)了解一下平棧板的相關(guān)知識(shí)！

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤委i員會(huì)(籌)，2002年9月對(duì)300多家棧板生產(chǎn)企業(yè)、棧板使用及銷售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果，當(dāng)時(shí)我國(guó)擁有的各種類型棧板總數(shù)約為1.2～1.6億片，現(xiàn)在已遠(yuǎn)不止此數(shù)，每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平棧板約占90%、塑料平棧板占8%、鋼制棧板、合成材料棧板以及紙制棧板合計(jì)占2%。合成材料平棧板和塑料棧板上升比例較大。昆山玉楊木棧板廠。

木棧板托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)

　　1、液壓車和叉車在使用托盤過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上。

　　2、液壓車和叉車在使用托盤運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

　　3、托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

木棧板托盤托盤貨物的碼放方式

　　根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于托盤貨物的碼放有如下要求：

　　1、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝;

　　2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。

　　3、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

　　4、 需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu);

　　5、 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)

　　6、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu);

　　7、 袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。