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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 05:00  






啟動(dòng)后加速的方式有兩種,一是急加速,使車輛快速起步;二是慢加速,使車輛緩慢起步。據(jù)有關(guān)資料顯示,解放CA10B型汽車,在車速40km/h制動(dòng)停車一次,就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量,每制動(dòng)一次,要多耗油50mL左右,制動(dòng)越急,耗油越多。兩種方式起步與耗油有著密切關(guān)系,急加速比慢加速燃油增加30%以上。在城市行駛車輛,起步次數(shù)多,如果注意起步方式,節(jié)油率是相當(dāng)可觀的。快速起步可造成機(jī)械結(jié)合部沖擊力增大,加快磨損程度,對安全行車也不利。因此,為了更多的節(jié)約燃油,汽車起步后提倡緩加速行駛,避免采用沖擊式的起步方式。





低速行駛時(shí),留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大,因?yàn)榭諝獾牧魉俾?,混合氣霧化差,使燃料經(jīng)濟(jì)性下降,油耗量增加。如果保險(xiǎn)不保全,保足,出了事承只能啞巴吃黃連,自己承擔(dān)責(zé)任了。因此,低速行駛反而會(huì)費(fèi)油。而高速行駛時(shí),車輛振動(dòng)頻率增大,前輪的附著力減小,方向靈敏度加大,影響汽車操縱性和穩(wěn)定性,使發(fā)動(dòng)機(jī)長期處在大負(fù)荷轉(zhuǎn)速下工作,燃油消耗增加,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,機(jī)油粘度降低,加速機(jī)件磨損。所以保持經(jīng)濟(jì)車速(中速)可以達(dá)到節(jié)油的目的。






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一、彎道高宗旨·慢

過彎,和直線加速不一樣,同樣的車、同樣的彎,但每個(gè)人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強(qiáng)為之。

慢,是保障安全的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢,沒有你拐不過去的彎。

當(dāng)然,這個(gè)慢,是相對于自己過彎控制極限的,不是的車速慢。給自己的能力留有余量,給彎中萬一出現(xiàn)的各種變化留有余量,也就是給自己的安全空間,留有了余量。






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