減震器損壞的原因。

原因一，漏油。漏油會(huì)導(dǎo)致減震器無(wú)法正常工作，如果經(jīng)檢查后沒(méi)有漏油現(xiàn)象，則應(yīng)該檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等部件是否有損壞、脫焊、或脫落的地方。當(dāng)然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對(duì),比如說(shuō)你前面兩個(gè)壞了。如果上述檢查都正常，再進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，后根據(jù)情況來(lái)采取修磨或換件的辦法進(jìn)行修理。

原因二，如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲，主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因。

以上是檢測(cè)汽車(chē)減震器工作性能是否正常的方法，如果你要跑長(zhǎng)途，建議司機(jī)朋友hao檢查一下減震器是否漏油，以防減震器半路出現(xiàn)故障，當(dāng)然，我們?cè)谌粘ｐB(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣以及注意養(yǎng)護(hù)維修，才是減少各部件損壞的關(guān)鍵。

目前常見(jiàn)的避震筒主要是液壓避震，通過(guò)控制油液在油缸的流動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)壓力變化。簡(jiǎn)單來(lái)講，在彈簧過(guò)分壓縮的時(shí)候，液壓避震筒油液流向主缸，活塞向外推，彈簧壓縮被抑制；在彈簧過(guò)分伸長(zhǎng)的時(shí)候，液壓避震筒油液流出主缸，活塞向內(nèi)收，彈簧伸長(zhǎng)被拉住。從此，汽車(chē)在遇到坑洼路面的時(shí)候，震動(dòng)就被有效控制了，汽車(chē)的舒適性大大增強(qiáng)。避震器之所以會(huì)產(chǎn)生阻尼效應(yīng)，是因避震器受力而壓縮或拉伸時(shí)，內(nèi)部的活塞在移動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)液壓油或高壓氣體加壓使之通過(guò)小孔徑的閥門(mén)，當(dāng)液壓油或高壓氣體通過(guò)閥門(mén)時(shí)會(huì)產(chǎn)生阻力，此一阻力就產(chǎn)生阻尼。

為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。汽車(chē)減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。第yi步：首先將四個(gè)車(chē)輪（一般來(lái)說(shuō)四個(gè)減震器同時(shí)更換）的按照對(duì)角順序螺母松動(dòng)，不要完全擰下。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。來(lái)億利通汽車(chē)修理廠重點(diǎn)檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)

每次講到汽車(chē)懸架的減震器，我總是舉上面提到的例子，到目前為止，多數(shù)人還認(rèn)為在反彈后要經(jīng)過(guò)幾次反復(fù)車(chē)身才能趨于穩(wěn)定，這樣的減震器效果是好的。事實(shí)上這是錯(cuò)誤的，當(dāng)我們壓下車(chē)身并松開(kāi)后，在彈簧力作用下車(chē)身要反彈，反彈后趨于穩(wěn)定的減震器效果是好的。再來(lái)看看減震器的作用：自從發(fā)現(xiàn)彈簧不能穩(wěn)定車(chē)體這個(gè)情況后，汽車(chē)設(shè)計(jì)師們?cè)趹壹苤醒b置了減震器來(lái)阻止產(chǎn)生回彈現(xiàn)象。為什么呢？

先要搞清楚汽車(chē)減震器起什么作用？有人會(huì)說(shuō)了，當(dāng)然起減震作用。又問(wèn)減震器給什么部件減震？你可能回答當(dāng)然是給車(chē)身減震。