1、液壓系統(tǒng)污染物主要有哪些因素呢？

（1）裝配污染物

旋挖機(jī)在制造、裝配、調(diào)試過(guò)程中，液壓系統(tǒng)較主要的污染物是裝配污染物。

（2）污染物，生成污染物

這兩種污染物的危害程度主要由于系統(tǒng)的防污染設(shè)計(jì)、設(shè)備產(chǎn)品出廠時(shí)的清潔度等級(jí)、作業(yè)環(huán)境、日常維護(hù)保養(yǎng)

如果污垢顆?？ㄔ谥扔透椎囊簤烘i內(nèi)，鎖閉失效，會(huì)造成翻車(chē)事故。

配流盤(pán)與缸體配流面的修正配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種方式。也可以說(shuō)，一個(gè)樁的全部施工過(guò)程都可以依靠旋挖鉆機(jī)，就不用再使用其它機(jī)械配合成孔。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，經(jīng)過(guò)研磨手法修正;缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先選用“外表工程技能”手法填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不行盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。

研磨后，再測(cè)出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對(duì)柱塞泵運(yùn)用無(wú)防礙;假如超出0.2mm以上，則應(yīng)選用氮化的辦法來(lái)堅(jiān)持原有的氮化層厚度。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有機(jī)械敲擊聲

1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時(shí)更換新的軸瓦。

2、齒輪損壞：檢查，必要時(shí)更換上新零件。

3、曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號(hào)曲軸、或更換曲軸。

4、輔助設(shè)備出問(wèn)題：修復(fù)或更換新的部件。

配氣機(jī)構(gòu)噪聲大

1、潤(rùn)滑不足：檢查氣門(mén)室里的潤(rùn)滑情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油應(yīng)大量流入，而低速時(shí)則也應(yīng)有少量機(jī)油流入。不然，應(yīng)檢查機(jī)油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機(jī)油道）

2、氣門(mén)橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門(mén)橋或搖臂，并調(diào)整氣門(mén)間隙。

3、氣門(mén)桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門(mén)，并調(diào)整氣門(mén)間隙。

4、氣門(mén)推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門(mén)間隙。

5、氣門(mén)挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門(mén)能否自由移動(dòng)或氣門(mén)桿是否彎曲，換機(jī)油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整氣門(mén)間隙。

6、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門(mén)挺柱，檢查氣門(mén)能否自由移動(dòng)或氣門(mén)桿是否彎曲，換機(jī)油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整氣門(mén)間隙。