造成液壓馬達維修的故障源頭有哪些？

造成液壓馬達維修的故障源頭統(tǒng)分為兩大類，分別是內(nèi)部與外部兩大因素。所謂外部因素就是指與液壓系統(tǒng)相關(guān)的機械傳動以及執(zhí)行機構(gòu)故障對液壓元件產(chǎn)生的不良影響?？赡苓@么說著有點看不懂，沒關(guān)系，我們舉幾個例子：執(zhí)行機構(gòu)運行不正常，造成卡死、機械載荷的沖擊，造成噪音、環(huán)境的溫度以及環(huán)境的腐蝕和污染對液壓馬達外觀造成損壞等等。

攪拌車液壓馬達維修的常見故障

1、各連接處密封不嚴(yán)，有空氣混入      解決方法：檢查和緊固各連接處，提高密封性能

2、工作介質(zhì)污染，液壓馬達內(nèi)部通道被堵塞        解決方法：拆解，仔細清洗并更換清潔的工作介質(zhì)

3、介質(zhì)貓度過小，致使內(nèi)泄漏增大      解決方法：更換薪度適合的介質(zhì)

4、配流盤和葉片磨損，內(nèi)泄漏大          解決方法：解決方法：修復(fù)或更換有關(guān)零件

5、液壓系統(tǒng)中單向閥密封不良              解決方法：修理單向閥閥座或更換有關(guān)零件，使閥座與鋼球嚴(yán)格密合

6、液壓系統(tǒng)中溢流閥失靈                     解決方法：修理或更換溢流閥

液壓泵維修中不同形式的液壓系統(tǒng)

一：按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)

二：按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)：在并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現(xiàn)各執(zhí)行元件的運動的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。

三：按所用液壓泵形式的不同，可分為變量泵系統(tǒng)和定量泵系統(tǒng)：變量泵的優(yōu)點是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動機的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式

液壓泵維修中幾個需要我們注意的禁忌

一：適時換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油，無油質(zhì)分析手段時，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期 為30000-48000km。換油時，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應(yīng)防止水分和 雜質(zhì)混入。

二：加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng)，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油 經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣?，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造 成不利影響。