1945年以來，氦質(zhì)譜檢漏儀的制造工藝已經(jīng)有了很大的改進(jìn)。1947年，檢漏儀的靈敏度均為10-4Pa.L/S；到1970年, 提高到可檢測10-7Pa.L/S的漏率；而今天已能能夠檢測到10-9Pa.L/s的漏率。與此同時, 檢漏儀的體積和質(zhì)量也大大降低。90年代初，小的氦質(zhì)譜檢漏儀的體積只有0.05m3重約38.5Kg。新型的氦質(zhì)譜檢漏儀中已經(jīng)沒有手動閥?，F(xiàn)已采用自控閥自動調(diào)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)時的誤差。同時用渦輪分子泵取代了油擴(kuò)散泵, 以消除可能造成的油返流。計算機(jī)技術(shù)也在氦質(zhì)譜檢漏儀中獲得應(yīng)用。運(yùn)轉(zhuǎn)、控制和輸出數(shù)據(jù)均由計算機(jī)自動操作完成。典型的示波器已由陰極射線管顯像屏所代替。整個操作只須按各種按鈕自動進(jìn)行。博為研發(fā)生產(chǎn)的新型檢漏儀現(xiàn)在已經(jīng)滲透到航空航天、新能源、電子器件、閥門、電力、制冷、家電等行業(yè)。氦質(zhì)譜檢漏儀在未來的歲月中還將在許多的工業(yè)領(lǐng)域中得到新的應(yīng)用

氦質(zhì)譜檢漏儀在不同行業(yè)的應(yīng)用

隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車空調(diào)行業(yè)對氦檢的需求越來越大，對氦檢的性能指標(biāo)要求越來越高。氦質(zhì)譜檢漏儀在汽車空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機(jī)檢漏上在擁有氦氣檢漏的普遍優(yōu)點(diǎn)的同時，更具備操作方便、工作節(jié)拍快、誤判率低等獨(dú)有特點(diǎn)。對被檢工件抽空后充入一定壓強(qiáng)的氦氣，被檢工件外面是具有一定真空度要求的真空箱，真空箱與氦質(zhì)譜檢漏儀檢漏口相接。若被檢工件有漏，則漏入真空箱的氦氣可通過氦質(zhì)譜檢漏儀測出。與被檢工件相連的是充氣回收裝置，在檢漏前后分別實(shí)現(xiàn)氦氣的充鑄和回收。電廠使用檢漏儀主要是對汽輪機(jī)內(nèi)部真空系統(tǒng)的檢漏，還有冷凝罐的檢漏，由于每一個環(huán)節(jié)如果有泄漏的話都會增加生產(chǎn)成本，所以電廠檢漏在實(shí)際生產(chǎn)中是非常重要的。氦質(zhì)譜檢漏儀在電廠檢漏領(lǐng)域被廣泛使用。對于目前國際上常用的檢漏方法，氦氣檢漏法被公認(rèn)為先進(jìn)可靠的方法之一。消除了水泡簡陋發(fā)檢漏靈敏度低、判斷較為困難、誤判較多的缺點(diǎn)；也消除了鹵素檢漏法易受干擾、維護(hù)費(fèi)用較高的缺點(diǎn)。

氦質(zhì)譜檢漏儀調(diào)氦峰步驟

調(diào)氦峰在更換燈絲后及每天開始檢漏前檢查氦質(zhì)譜檢漏儀靈敏度達(dá)不到要求時進(jìn)行。

1、調(diào)氦峰方法：

開漏孔開關(guān)，單方向(從75~165V或從165~75V)調(diào)加速電壓“V”，使氦質(zhì)譜檢漏儀放大器輸出表指示值出現(xiàn)一個Zda值，然后關(guān)漏孔開關(guān)，如表頭指示值變小，說明氦質(zhì)譜檢漏儀接收到氦信號，即找到氦峰;如表頭指示值不變，說明不是氦峰，則繼續(xù)調(diào)“V”，直到找到氦峰(出現(xiàn)氦的“V”一般在85~150V之間)。

2、調(diào)氦峰分辨不好：

①氦和重離子分辨差。

②氦和輕離子分辨差。

3、調(diào)氦峰信號?。?

①燈絲沒正對電離盒上的電子入口。

②燈絲離電離盒太遠(yuǎn)。

③分辨不好。

④燈絲質(zhì)量差(受油蒸汽污染或本身發(fā)射能力低)。