汽車吊噸位在高壓線下如何避免觸電

汽車吊噸位如果在高壓線下工作怎樣能夠避免觸電？

在操作汽車吊噸位時(shí)，不可避免的是它將在高壓線下工作。此時(shí)，危險(xiǎn)度將特別高。作為駕駛員，一定不要太草率，應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)定。同時(shí)，您的眼睛和手必須靈活，并且不能犯小錯(cuò)誤。

同時(shí)需要注意：

1）吊裝完成后，不要用手支撐懸掛的物體，也不要拉鋼絲繩以防觸電。

2）從一個(gè)建筑工地轉(zhuǎn)移到另一建筑工地時(shí)，應(yīng)將吊臂放平，不允許伸展和抬起吊臂行走，也不能有人用鋼絲繩行走以防觸電。

3）在野外作業(yè)時(shí)，如果有雷雨，應(yīng)將吊桿縮回并調(diào)平以防止雷擊。

汽車吊噸位在提升操作中，如果電線斷裂或動臂接觸高壓線，則整體處于等電位狀態(tài)，并且起重機(jī)中的電流不會對人體造成傷害。駕駛員應(yīng)首先消除恐懼并釋放動臂。當(dāng)無法拆卸時(shí)，汽車吊噸位駕駛員不得跌落地面，現(xiàn)場人員應(yīng)圍困危險(xiǎn)區(qū)域。1、盡量減輕汽車吊噸位車輛的自重，增加吊車自重將相應(yīng)地增加油耗，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉吊車上不必要的附加設(shè)備。警告車外人員請勿觸摸車體。如果難以切斷電源，駕駛員應(yīng)冷靜地關(guān)閉所有操縱桿，然后雙腳并攏跳下汽車（此時(shí)，身體無法再碰到身體），并在跳下后繼續(xù)工作。一只腳跳出危險(xiǎn)區(qū)域（從不踩腳），通常在20m范圍之外。

汽車吊噸位底盤故障怎樣判斷？

汽車吊噸位底盤故障可以通過異響判斷

（1）敲門聲?！氨稹笔侵府?dāng)發(fā)動機(jī)加速時(shí)發(fā)生的異常聲音，例如“喀噠聲，繞動軌道或喀噠聲”。爆震聲的主要原因是發(fā)動機(jī)過熱。另外，點(diǎn)火太早，火花塞不是正確的類型，混合物太稀，燃燒室中積碳，使用低級油，點(diǎn)火提前角裝置不良。

（2）活塞敲擊氣缸。在開始行駛時(shí)，氣缸壁上可能會出現(xiàn)異常聲音，例如“昨天的塔，暗淡”，這表現(xiàn)為在發(fā)動機(jī)剛啟動后的冷啟動階段發(fā)出的聲音。發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)，異常噪音消失。原因是在活塞和氣缸套磨損后，活塞水平擺動并撞擊氣缸壁，這會產(chǎn)生“咔嗒”聲。

（3）汽車吊噸位活塞銷異常聲音。當(dāng)活塞銷與連桿小襯套之間的磨損間隙太大，或活塞銷與活塞上的銷座失去原有的配合關(guān)系時(shí)，在空轉(zhuǎn)或從高位減速時(shí)將處于發(fā)動機(jī)中間空轉(zhuǎn)的速度銳利。電氣系統(tǒng)的電流與溫度，以及各機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)動作是否正常，有無異?，F(xiàn)象2。汽缸“點(diǎn)火”后，聲音減弱或消失，并且汽缸恢復(fù)工作的那一刻，就會出現(xiàn)明顯的聲音。

（4）汽車吊噸位連桿軸承發(fā)出異常聲音。當(dāng)發(fā)動機(jī)突然加速時(shí)，會出現(xiàn)連續(xù)而明顯的“打nor，在軌道上打的聲音，這些聲音在負(fù)載下會加劇。這些聲音是由于潤滑不良或軸承配合不當(dāng)，合金脫落或軸頸不圓而引起的。

（5）汽車吊噸位主軸承異響。發(fā)動機(jī)剛啟動時(shí)，會發(fā)出明顯且連續(xù)的“哐”聲，就像大聲敲擊一塊大石頭的聲音一樣，在嚴(yán)重的情況下發(fā)動機(jī)振動。這種異常聲音比連桿軸承，隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨負(fù)載的增加而增加，單缸“點(diǎn)火”試驗(yàn)沒有明顯變化。

汽車吊噸位施工前的準(zhǔn)備工作

汽車吊噸位在施工前，一定要做好施工前的準(zhǔn)備工作，這樣才能避免外在因素干擾吊車的正常駕駛狀況。比如接到工程后，首先要對沿途經(jīng)過的道路和施工場地進(jìn)行探查，看看道路寬度汽車吊噸位能不能通過，如果道路過窄應(yīng)考慮選擇其他道路，再查看道路上有沒有限高或限重的路段無法通行，如果有需要過路費(fèi)的地方提前協(xié)商，再查看施工場地能不能放開吊車，地基的承載能力和高空中有沒有障礙物比如電纜或高壓電線，要吊裝的物品重量在不在吊車允許的范圍內(nèi)，如果超出吊車稱重量，千萬不要強(qiáng)行吊裝。5W/40的機(jī)油比15W/40的機(jī)油在低溫下粘度更低，相比之下更容易在冷啟動的瞬間為發(fā)動機(jī)提供保護(hù)。以上工作準(zhǔn)備完成后再對吊車進(jìn)行檢查。

1、檢查油底殼及噴油泵內(nèi)的機(jī)油量是否充足，必要時(shí)應(yīng)添加到規(guī)定位置。但要注意汽車吊噸位油的種類和牌號，不允許搞錯(cuò)。

2、檢查吊車油箱中的柴油量是否充足，必要時(shí)應(yīng)添加經(jīng)過48h沉淀并濾清的柴油，且柴油的牌號應(yīng)與氣溫相適應(yīng)。若用質(zhì)次價(jià)廉的柴油，又不按維護(hù)要求及時(shí)更換柴油濾清器濾芯，其結(jié)果必使噴油泵過早損壞。

3、檢查汽車吊噸位燃油管路中是否有空氣，必要時(shí)應(yīng)予排除。

4、汽車吊噸位使用支腿前，要保證液壓系統(tǒng)無滲漏、油壓正常。需要先讓吊車低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫、油溫正常后接合液壓泵取力器，驅(qū)動液壓泵開始工作，驗(yàn)證是否漏油。

汽車吊噸位的液壓系統(tǒng)的防護(hù)措施

說到汽車吊噸位的液壓系統(tǒng)的防護(hù)措施，可能很多人并不明白為何其液壓系統(tǒng)為何要做好防護(hù)措施。這是因?yàn)槿绻蛔龊脤σ簤合到y(tǒng)的防護(hù)，那么很容易導(dǎo)致汽車吊在工作的時(shí)候，一些雜質(zhì)進(jìn)入其中。汽車吊噸位調(diào)試方法：扳動操縱手柄到吊臂起（落）位置，當(dāng)重物稍有運(yùn)動就立即制動。一旦雜質(zhì)進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中，那么就會對其油質(zhì)產(chǎn)生巨大的污染。所以其防護(hù)措施是非常重要的。而下面小編就來講講如何防止雜質(zhì)混入柒液壓系統(tǒng)中。

（1）再給汽車吊噸位加油時(shí)液壓油要過濾，加油工具應(yīng)可靠清潔，不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器，加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。

（2）保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后清理殘留在接合部位的雜物，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。折臂事故多是由于起重臂仰角過大，再加上慣性力的作用，起重臂下墜所致。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料，和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。

（3）汽車吊噸位的液壓系統(tǒng)的清洗油，應(yīng)使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。