數(shù)控車床是一種高精度、高功率的自動(dòng)化機(jī)床，運(yùn)用數(shù)控車床能夠行進(jìn)加工效益，創(chuàng)造更多的價(jià)值，數(shù)控車床的呈現(xiàn)使企業(yè)擺脫了那落后的加工技能，數(shù)控車床加工的工藝與一般車床的加工工藝類似，但因?yàn)閿?shù)控車床是一次裝夾，接連自動(dòng)加工完結(jié)悉數(shù)車削工序，因此應(yīng)留心以下幾個(gè)方面。數(shù)控車床在對內(nèi)孔進(jìn)行車削是加工出產(chǎn)中常見的一種加工辦法。在對內(nèi)孔進(jìn)行車削的時(shí)分需求了解內(nèi)孔加工用的刀具、內(nèi)孔加工的工藝、內(nèi)孔丈量用量具以及內(nèi)孔加工質(zhì)量等相關(guān)內(nèi)容。

機(jī)床附件及刀具選購

機(jī)床隨機(jī)附件、備件及其供應(yīng)能力、刀具，對已投產(chǎn)數(shù)控車床、車削中心來說是十分重要的。選擇機(jī)床，需仔細(xì)考慮刀具和附件的配套性。

3.注重控制系統(tǒng)的同一性

生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品，至少應(yīng)選購?fù)粡S商的控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見多識廣，選用不同的系統(tǒng)，配備各種軟件是明智的選擇。

4.根據(jù)性能價(jià)格比來選擇

做到功能、精度不閑置、不浪費(fèi)，不要選擇和自己需要無關(guān)的功能。

5.機(jī)床的防護(hù)

需要時(shí)，機(jī)床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動(dòng)排屑裝置。

數(shù)控車床制作商作為轎車零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，不只要重視主機(jī)的規(guī)劃制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā)，如機(jī)械手，輸送設(shè)備等。因?yàn)檫@些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線的開動(dòng)率。而開動(dòng)率關(guān)于大規(guī)模出產(chǎn)的轎車制作業(yè)工業(yè)是非常重要的。具有整線輔機(jī)的配套才能。因?yàn)榻昏€匙工程的要求，作為，承包商還要注意建立自己整線承包工程的長期合作伙伴如專用清洗機(jī)等，因?yàn)?，配套設(shè)備制作商的才能也影響整線承接才能。 進(jìn)步整線主動(dòng)化規(guī)劃才能，現(xiàn)代轎車制作業(yè)零部件制作已進(jìn)入敏捷出產(chǎn)年代，主動(dòng)化信息體系規(guī)劃的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運(yùn)行。它是高科技技能在轎車零部件制作方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床體系供應(yīng)商的核心競爭力地點(diǎn)。

數(shù)控車床主軸的徑向跳動(dòng)影響加工外表的圓度和同心度；軸向跳動(dòng)影響加工端面的平面度及螺距精度。一般狀況下，當(dāng)主軸的跳動(dòng)量超過允許值時(shí)，只需恰當(dāng)調(diào)整前支承的空隙，就可使主軸跳動(dòng)量詞整到允許值內(nèi)；若徑向跳動(dòng)仍達(dá)不到要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。數(shù)控車床主軸前后支承的光滑，是由光滑油泵供油，光滑油通過進(jìn)油孔對軸承進(jìn)行充分的光滑，并帶走軸承工作所發(fā)作的熱量。為了防止缺油，在前后支承處選用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外外表上都有鋸齒截面的環(huán)形槽，數(shù)控車床主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)殡x心力的效果，油液就沿著斜面（朝箱內(nèi)方向）被甩到法蘭盤的接油槽里，油液經(jīng)回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內(nèi)的油池中。