鋁合金鑄造在長時間的使用過程中需要及時的保證其產(chǎn)品的工作溫度，在進行使用的過程中不能出現(xiàn)翹曲變形的情況，鋁合金鑄造在進行生產(chǎn)的過程中可以做出比較復(fù)雜的形狀。

       鋁合金鑄造在我國汽車行業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，產(chǎn)品要想滿足不斷提高的性能要求僅僅依靠其新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，需要及時的將所有的表面處理技術(shù)很好的使用到壓鑄模具中。

重力鑄造加工過后需要定期對模具進行有效的檢查，尤其是需要及時的檢查其石墨水狀態(tài)的良好情況，要是在鑄造的過程中其涂料的狀態(tài)良好，這樣模具的表面就會呈現(xiàn)與石墨粉同樣的黑色，且兩面都是非常的干凈，當(dāng)模具上的雜質(zhì)沒有清理干凈時其石墨水不能涂附。

     因為這時模具內(nèi)腔呈白色，在重力鑄造加工過程中其模具濺石墨水方式，可以采用輕微晃動，這樣就能夠比較有效的防止其氣泡聚積而產(chǎn)生不良的情況，其下模尤其是澆口的部位的溫度是1高，所以其入水時應(yīng)將此部份先入水，這樣就可以取得比較均衡的模具溫度。

為了保證鑄件的質(zhì)量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據(jù)型芯所用的粘結(jié)劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。

粘土砂芯

用粘土砂制造的簡單的型芯。

油砂芯

用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動性好，制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是：型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形，導(dǎo)致鑄件尺寸精度降低；電磁泵低壓鑄造金屬熔液傳輸系統(tǒng)有一個穩(wěn)定的流動,流量控制方便,緩解過程熔融氧化鋁的倒吸氣和易于實現(xiàn)的優(yōu)點是使用流程的自動化,這不僅鑄造質(zhì)量的提高鋁鑄件鑄造,而且還可以改善工作環(huán)境。烘烤時間長，耗能多。

熔模鑄造時常用的澆注方法有：

真空吸氣澆注

將型殼放在真空澆注箱中，通過型殼中的微小孔隙吸走型腔中的氣體，使液態(tài)金屬能更好地充填型腔，型腔的形狀，提高鑄件精度，防止氣孔、澆不足的缺陷。該法已在國外應(yīng)用。

壓力下結(jié)晶

將型殼放在壓力罐內(nèi)進行澆注，結(jié)束后，立即封閉壓力罐，向罐內(nèi)通入高壓空氣或惰性氣體，使鑄件在壓力下凝固，以增大鑄件的致密度。在國外醉.大壓力已達150atm。

定向結(jié)晶（定向凝固）

一些熔模鑄件如渦輪機葉片、磁鋼等，如果它們的結(jié)晶組織是按一定方向排列的柱狀晶，它們的工作性能便可提高很多，所以熔模鑄造定向結(jié)晶技術(shù)正迅速地得到發(fā)展。