車牌識(shí)別技術(shù)也能結(jié)合ETC識(shí)別車輛，能實(shí)現(xiàn)車輛通過出入口時(shí)無須停車、自動(dòng)識(shí)別車輛身份、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛可以建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入，車牌識(shí)別系統(tǒng)通過這些技術(shù)有效保證停車場(chǎng)的收費(fèi)準(zhǔn)確和停放安全。

車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是停車場(chǎng)管理領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)。更、運(yùn)行更穩(wěn)定，為用戶提供一種無障礙入場(chǎng)停車的嶄新服務(wù)模式。實(shí)際使用中感覺更加的人性化，從而提升服務(wù)質(zhì)量和檔次。有別于傳統(tǒng)管理模式，云停車管理系統(tǒng)采用“車牌識(shí)別技術(shù)”，整個(gè)運(yùn)行過程不需要取卡和，以車牌號(hào)作為收費(fèi)和管理的憑證，有效緩解“入口”和“出口”處的擁堵。

1：車牌識(shí)別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問題

通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。

2：車輛的速度

我們平常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識(shí)別的相機(jī)則會(huì)從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識(shí)別圖片。從而達(dá)到視頻識(shí)別的效果;所以這樣就會(huì)出現(xiàn)一種情況，當(dāng)車速過快的時(shí)候，容易掉幀，識(shí)別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個(gè)減速帶。

智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于大型商業(yè)中心，這些地方大，停車場(chǎng)內(nèi)基本上都是”一位難求“的。不過得益于智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，車輛停放整齊有序，依靠車位上的識(shí)別設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛停放時(shí)間的計(jì)時(shí)。且在智能停車場(chǎng)中設(shè)有自助繳費(fèi)終端，車主只需到自助繳費(fèi)終端上輸入“車位號(hào)”即可查詢到相關(guān)信息，上面有停車時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)繳金額等信息，根據(jù)信息繳費(fèi)即可。

車牌大角度問題

      車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車牌，大角度帶來的車牌成像變形是車牌識(shí)別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)，所以對(duì)于大角度的停車場(chǎng)出入口通常采用雙方向雙攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，兩臺(tái)攝像機(jī)各自安裝在出現(xiàn)大角度問題的出口或者入口處，當(dāng)有車輛行駛過來觸發(fā)地感線圈時(shí)，兩臺(tái)攝像機(jī)分別從兩個(gè)不同角度分別進(jìn)行抓拍，兩個(gè)攝像機(jī)會(huì)分別向云平臺(tái)上報(bào)車牌信息，包括車牌號(hào)碼、車牌打分值、抓拍全景圖片、車牌特寫圖片等，平臺(tái)根據(jù)分值高的車牌信息為終的處理結(jié)果。