雙梁橋式起重機(jī)安裝與調(diào)整介紹：

起重機(jī)在運往用戶途中，有可能在路途上因保管不慎而使某部分傷損或銹蝕，因此，用戶對安裝前的起重機(jī)必須進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保證起重機(jī)在安裝后能正常運轉(zhuǎn)。

1、起重機(jī)運到后作卸車搬運時，應(yīng)特別注意避免橋架扭曲和撞擊等事故。

2、橋架吊運時，通過運輸起吊捆扎兩處，而且只允許捆扎主梁或端梁。嚴(yán)禁捆扎走臺或任何機(jī)械零件（附屬走臺上的機(jī)械零件）。捆扎時，鋼絲繩下面須墊以足夠厚的橡膠墊或其他護(hù)墊。

3、起吊或卸放起重機(jī)都應(yīng)緩緩進(jìn)行。

4、jue對禁止直接接觸地面拖運橋架或其他機(jī)械部件。

5、安裝前,橋架應(yīng)在堅實的地面上擺放平穩(wěn)，枕木應(yīng)墊擱在靠近端梁的主梁下面。嚴(yán)禁把主梁翻轉(zhuǎn)(即使腹板朝地面），擱置或只擱走臺。

6、機(jī)件嚴(yán)防潮濕，露天放置時，須擱以枕木，并以油布可靠地遮蓋起來。特別注意電動機(jī)等電器部件的防潮防水，裝有電器設(shè)備的操縱室不允許需天貯放。

為了使安裝工作符合技術(shù)要求，安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員研究圖紙，熟悉裝配方法，傳動方式及電氣設(shè)備及其路線。

起重機(jī)在出廠時,小車、起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)（附屬于橋架上）及操縱室內(nèi)的電氣設(shè)備都已經(jīng)裝配好，因此安裝時只需進(jìn)行檢查和調(diào)整（如果機(jī)件無傷損而不需修復(fù)重裝的話）。

為了檢查起重機(jī)在運輸過程中所發(fā)生的缺陷，必須在安裝前進(jìn)行行橋架拼裝，以檢驗其幾何尺寸的正確性，整部起重機(jī)是在端梁中部用鉸制孔螺栓連接起來的。把橋架在端梁下面墊放平衡，并用鉸制孔用螺栓正確可靠地連接起來，用鋼絲、卷尺和水平儀檢查橋架部分的尺寸及其偏差，并符合安裝規(guī)程規(guī)定。特點一：自重輕通過起重機(jī)軟件模塊化描繪，選用ling先的技能，從葫蘆、端梁到主梁都選用合理的計劃，自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。

橋式起重機(jī)屬于特種設(shè)備，操作過程有很多注意事項。不按照起重機(jī)的操作規(guī)程操作，很有可能造成安全事故。因此，橋式起重機(jī)一定要有專人操作，并且操作員應(yīng)通過培訓(xùn)，取得起重機(jī)械作。

　　某貯運公司一金屬材料倉庫利用一臺單梁橋式起重機(jī)吊運鋼板，鋼板垛之間距離較窄，吊物運行不通暢。該公司為該臺單梁起重機(jī)配備了一名專職操作員。多年來，雖然吊運過程不是特別簡易，但是一直未發(fā)生過重大事故。不巧的是，一日臨近下班之時，一輛貨車開進(jìn)倉庫停靠在一垛鋼板旁邊準(zhǔn)備裝貨，平時負(fù)責(zé)專門吊裝的操作人員脫崗不在場。而貨車司機(jī)又催的比較急，便由倉庫的一位管理人員吊裝鋼板裝車。該管理人員雖會操作起重機(jī)，但不甚熟練，在吊裝鋼板時，由于按錯手電門，致使起吊在空中的鋼板沒有向貨車方向運行，而是朝改名人員所站的位置運行過來，該人員所站的位置處在兩個鋼垛之間，無處躲避，被鋼板砸中，釀成一起重大事故。為了檢查起重機(jī)在運輸過程中所發(fā)生的缺陷，必須在安裝前進(jìn)行行橋架拼裝，以檢驗其幾何尺寸的正確性，整部起重機(jī)是在端梁中部用鉸制孔螺栓連接起來的。

　　 發(fā)生這起事故的直接原因是該人員不熟悉橋門式起重機(jī)的操作，按錯按鈕，導(dǎo)致起重機(jī)朝著預(yù)期相反的方向運行。其次是操作者選擇的站立地點不對，沒有站在空曠地帶，而是選擇了狹窄且不易躲閃的地方。操作者屬于無證操作，沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)，缺乏自我保護(hù)意識。6、放料罐或穿料罐時，必須與地面作業(yè)人員配合協(xié)調(diào)好，須聽從指揮，點動作業(yè)。

　　所以，橋式起重機(jī)操作人員一定要是經(jīng)過培訓(xùn)的專職人員，善于觀察環(huán)境，選擇合理操作地點，熟悉橋式起重機(jī)的各個動作及操作按鈕，懂得在運行之前先點動一下，然后再正常行走。工作中能夠做到精力集中，不然后患無窮。