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涂裝行業(yè)廢氣處理
涂裝是產(chǎn)品表面保護和裝飾采用的基本的技術(shù)手段,涂裝作業(yè)遍及國民經(jīng)濟各個部門:家具、汽車等金屬、塑膠、竹木制品加工制作作業(yè)、涂裝車間與打造成型(切、銷、磨)車間是環(huán)境污染主要的生產(chǎn)場所。還有就是現(xiàn)在市面上出現(xiàn)許多貿(mào)易公司,因為轉(zhuǎn)了1手,幾手后,價格必定高了不少,還有就是不明白的人也進來賣,以小充大,價格便宜,設(shè)備尺度小,處理作用就要大打折扣。在噴涂作業(yè)中,溶劑型涂料的50%~70%在涂裝過程中以漆霧飛散掉,涂料中絕大本分有幾溶劑揮發(fā)釋放到空氣中。 常用治理工藝:低溫等離子、生物氧化、光催化氧化、活性炭吸附。
焊接廢氣該如何處理?
焊接廢氣的處理: 焊接及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種:全方面通風(fēng)和局部排風(fēng)。常用處理工藝:光催化氧化、生物氧化、活性炭吸附、低溫等離子、洗滌法。 全方面通風(fēng)也稱稀釋通風(fēng),它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度,使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過衛(wèi)生標準規(guī)定的gao允許濃度, 同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。全方面通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機械通風(fēng)2種方式 [3]。在國外,對于戶外焊接作業(yè)或敞開的空間焊接, 一般采用自然通風(fēng)方式,對于室內(nèi)作業(yè)通常采用機械通風(fēng)方式。通 過安裝在墻上或天花板上的軸流風(fēng)機,把車間內(nèi)焊煙排出室外,或者經(jīng)過凈化器凈化后在車 間內(nèi)循環(huán)使用,達到使車間濃度降低的目的。循環(huán)被凈化的空氣,解決了車間內(nèi)的能量損失,此種方式在國外普遍采用。 局部排風(fēng)是對局部氣流進行治理,使局部工作地點不受 有害物的污染,保持良好的空氣環(huán)境。一般局部排風(fēng)機組由集氣罩、風(fēng)管、 凈化系統(tǒng)和風(fēng)機4部分組成。局部排風(fēng)按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)和移動式局部排風(fēng)系 統(tǒng)。固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)主要用于操作地點和工人操作方式固定的大型焊接生產(chǎn)車間,可根據(jù)實際情況一次性固定集氣罩的位置。 移動式局部排風(fēng)系統(tǒng)工作狀態(tài)相對靈活,可根據(jù)不同 的工況,采用不同的工作姿態(tài),保證處理效率及操作人員的便利。 焊接和有害氣體的凈化系統(tǒng)通常采用袋式或靜電除塵與吸附劑相結(jié)合的凈化方式,處理、工作狀態(tài)穩(wěn)定。
廢氣處理
廢氣處理中的低溫等離子體原理
低溫等離子體是繼固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)以后的物質(zhì)第四態(tài),當(dāng)外加電壓到達氣體的著火電壓時,氣體分子被擊穿,發(fā)生包含電子、各種離子、原子和自由基在內(nèi)的混合體。在填料的表面上,氣相中酸性(或堿性)物質(zhì)與液相中堿性(或酸性)物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),反應(yīng)生成物質(zhì)(多為可溶性酸(堿)類)隨吸收液流入下部貯液槽。放電進程中盡管電子溫度很高,但重粒子溫度很低,整個系統(tǒng)呈現(xiàn)低溫狀況,所以稱為低溫等離子體。低溫等離子體降解污染物是運用這些高能電子、自由基等活性粒子和廢氣中的污染物效果,使污染物分子在極短的時間內(nèi)發(fā)作分解,并發(fā)作后續(xù)的各種反應(yīng)以到達降解污染物的意圖。