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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動扣費物流園收費系統(tǒng)。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
停車管理系統(tǒng)的結構設計
1總體設計
智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺服務器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、車輛引導系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過各個系統(tǒng)功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
2出入口系統(tǒng)設計
出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設備。
3車輛引導系統(tǒng)設計
車輛引導系統(tǒng)主要是通過紅外感應探測器,對車位是否已停放車輛進行感應并結合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用,紅外探測器感應到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置。可以通過尋車終端查詢,輸入車牌信息,快速實現(xiàn)車輛定位。車輛引導系統(tǒng)主要包括設備:車牌識別攝像機、紅外感應探測器、車位引導顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網(wǎng)絡系統(tǒng)等組成。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
4聯(lián)網(wǎng)管線設計
停車管理系統(tǒng)線纜設計需要對設備需要傳輸哪些信號,是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設計考慮以下幾點 :
1 )設備聯(lián)網(wǎng)線纜類型,網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網(wǎng)傳輸。
2 )設備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。
3)- - 般預埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。
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停車場道閘控制器使用注意事項:
1.控制器應堅持清潔,避免進水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機殼清潔禁止運用有機l溶劑。
2.電動門的電纜芯數(shù)一般不應少于8線(曩昔有7線的,接線不很合理),門體電纜中心不應含有接頭。
3.延l時主動停機功用可根據(jù)用戶的門體的行程設置,出廠時設定為145秒左右。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
4.本控制器發(fā)生毛病時,應由專業(yè)人員進行修補或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)絡修補。避免毛病擴大影響運用。
通道閘機維護及保養(yǎng)需從以下幾方面入手:
一、機芯維護保養(yǎng):機芯是機器的心臟,一定要保養(yǎng)好,建議每月一次保養(yǎng)。
1、切斷電源,打開人行通道閘機的機蓋,清潔表面灰塵,經(jīng)常清除箱體表面灰塵和雜物,保持道閘表面的清潔。表面的清潔,能夠給人以好的形象,同時也能避免系統(tǒng)機體生銹。
2、檢查各緊固件、連接桿是否有松動情況。
3、注意三輥閘機限位開關和限位片不要隨便調(diào),以防調(diào)得太遠或太近導致出錯。
4、檢查易損件的磨損情況,使電磁閥在左右運動時減少阻力,得到潤滑,注意不得加太多,要適度。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
5、每3個月向各活動連接附件加入潤滑油,保持良好的潤滑狀態(tài)。每6個月請專業(yè)人員檢查易磨損情況,并及時更換磨損件。
6、運行3萬次后檢查平衡彈簧,并及時做好平衡調(diào)整。彈簧容易變形,時間長了,可能會有變化,所以要注意。
7、遙控距離太短,請檢查主機安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。
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萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)---解析車牌識別系統(tǒng)
車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設計,將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊。
1、車輛檢測跟蹤模塊
車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析,判斷其中車輛的位置,對圖像中的車輛進行跟蹤,并在車輛位置zui佳時刻,記錄該車輛的特寫圖片,由于加入了跟蹤模塊,系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾,使得到更加合理的識別結果,可以檢測無牌車輛并輸出結果。
2、車牌定位模塊
車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎,其準確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實現(xiàn)了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
3、車牌矯正及精定位模塊
由于受拍攝條件的限制,圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜,需要一個矯正和精定位環(huán)節(jié)來進一步提高車牌圖像的質(zhì)量,為切分和識別模塊做準備。使用精心設計的快速圖像處理濾波器,不僅計算快速,而且利用的是車牌的整體信息,避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優(yōu)點就是通過對多個中間結果的分析還可以對車牌進行精定位,進一步減少非車牌區(qū)域的影響。
4、車牌切分模塊
車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應用。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動收費道閘安裝。
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智能道閘和普通道閘的區(qū)別
1、智能化設計
智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另外擋車器,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
2、自動管理
智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿,有RS485接口,可選配車輛測器,紅外傳感器,壓力波等安全裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷l卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。
1、根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等;2、道閘由一體機芯或減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板,閘桿支架、閘桿等部分組成。無感扣費智能停車系統(tǒng)廠家
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。
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