集裝箱分配及使用考慮哪些因素

1.箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的大重量。

2. 碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷，就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以，對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口，一般都會(huì)提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

3. 配套的公路運(yùn)輸限重。美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。

4.艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。

集裝箱裝卸的方法有哪些?

集裝箱裝卸的方法 集裝箱房屋的使用年限通俗一點(diǎn)來說就是其使用壽命，這一點(diǎn)與其制作所使用的原材料質(zhì)量有著直接的聯(lián)系，但是總體上來說其使用壽命還是比較長(zhǎng)的 一、滑動(dòng)模式 在裝卸過程中使用滑動(dòng)方法進(jìn)行集裝箱定制將使甲板船駁船和拖船成為海上運(yùn)輸，而這種方法適用于海上運(yùn)輸，因?yàn)檫@種準(zhǔn)備工作非常繁瑣和關(guān)鍵，所以這種方法的工藝計(jì)劃是準(zhǔn)備的。工作需要做好，可靠的集裝箱裝卸要求施工人員準(zhǔn)確掌握潮位和駁船性能。 二、叉路 這種集裝箱定制裝卸過程的主要特點(diǎn)是使用適合運(yùn)輸整個(gè)裝卸橋的叉車，這使得集裝箱的運(yùn)輸更加和安全，可以用于海運(yùn)，并采用這種叉車方法。 用于裝載和卸載。在不考慮端子的結(jié)構(gòu)的情況下，不必鋪設(shè)滑道并安裝滑動(dòng)支撐件，這對(duì)容器的裝載和卸載具有顯著影響。

集裝箱活動(dòng)房拼裝式拆裝式

集裝箱活動(dòng)房拼裝式

拆裝式活動(dòng)房的優(yōu)點(diǎn)：

　　一、可方便快捷的進(jìn)行組裝和拆卸，安裝過程只需簡(jiǎn)單工具。平均每人每天可安裝20-30㎡，六人只需要兩天即可完成3K*4K的標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)板房一棟。

　　二、通用標(biāo)準(zhǔn)化，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

　　三、可庫(kù)存、可多次周轉(zhuǎn)使用，損耗率低。免去了傳統(tǒng)建筑施工中需建設(shè)拆遷臨時(shí)辦公、生活設(shè)施的環(huán)節(jié)。

　　四、不受運(yùn)輸限制。

　　五、可根據(jù)客戶的需求，以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)進(jìn)行空間組合，建造任何尺寸的建筑，小到商亭，大到飛機(jī)庫(kù)或幾層樓房。

　　六、環(huán)保。不需使用大量磚、油氈、石棉瓦等材料，不會(huì)遺留大量建筑垃圾污染環(huán)境。

　　七、輕鋼結(jié)構(gòu)均進(jìn)行防腐噴漆處理，正常使用壽命可達(dá)10年以上，年平均使用成本大大低于其他材料搭建的同類房屋。