中型消防車總質(zhì)量小于15t

前常見的中型消防車總質(zhì)量小于15t，重型消防車總質(zhì)量一般在(20～30)t。對(duì)于住宅、賓館等建筑物，滅火時(shí)以中型消防車為主，當(dāng)建筑物總高在30m以上或建筑物面積較大時(shí)，應(yīng)考慮重型消防車。

消防車樓面活荷載按等效均布活荷載確定，本次修訂對(duì)消防車活荷載進(jìn)行了更加廣泛的研究和計(jì)算，擴(kuò)大了樓板跨度的取值范圍，考慮了覆土厚度影響。計(jì)算中選用的消防車為重型消防車，全車總重300kN，前軸重為60kN，后軸重為2×120kN，有2個(gè)前輪與4個(gè)后輪，輪壓作用尺寸均為0.2m×0.6m。選擇的樓板跨度為2m～4m的單向板和跨度為3m～6m的雙向板。

計(jì)算中綜合考慮了消防車臺(tái)數(shù)、樓板跨度、板長(zhǎng)寬比以及覆土厚度等因素的影響，按照荷載不利布置原則確定消防車位置，采用有限元軟件分析了在消防車輪壓作用下不同板跨單向板和雙向板的等效均布活荷載值。

二手消防車液壓離合器的操縱機(jī)構(gòu)組成有哪些

工作缸的結(jié)構(gòu)如圖3-13所示。缸體內(nèi)裝有活 塞4、皮碗3、限位塊2;缸體右端裝有擋環(huán)5，以防活 塞脫出。進(jìn)油管接頭9擰在缸體左端，并以油管與 主缸出油口相連。放氣螺釘8用以排除管路內(nèi)的空 氣。分離叉挺桿總成7的內(nèi)端伸入活塞內(nèi)腔凹座內(nèi)，

伸出端頂在分離叉外端的凹座內(nèi)。工作缸活塞直徑稍大于主缸活塞的直徑，故稍有增壓作用， 以補(bǔ)償管路內(nèi)液流的壓力損失。

二手消防車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還將被再次修訂

二手消防車經(jīng)濟(jì)使用壽命一般是動(dòng)態(tài)的、可變的、非剛性的，它受各種 因素的影響。合理正確地使用，精心地維護(hù)，適時(shí)地維修，則可延長(zhǎng) 二手消防車的經(jīng)濟(jì)使用壽命期。反之，則會(huì)縮短。而根據(jù)經(jīng)濟(jì)使用壽命來確 定的二手消防車規(guī)定使用年限，在一段相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)期內(nèi)，就成為一個(gè)固定 的、不可變的、剛性的數(shù)字，從而決定了二手消防車的使用壽命（不考慮延

長(zhǎng)報(bào)廢期）。

二手消防車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還將被再次修訂，這次修訂的主要內(nèi)容是取消 對(duì)非營(yíng)運(yùn)的乘用車報(bào)廢年限的限制，同時(shí)將加強(qiáng)對(duì)二手消防車安全和排放污 染情況的要求。這些對(duì)昔意味著目前實(shí)施的二手消防車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)彳各有重 大變革。對(duì)非營(yíng)運(yùn)性二手消防車不再把使用年限作為報(bào)廢指標(biāo)，而更多考慮 其排放和安全技術(shù)狀況，這將對(duì)二手消防車生產(chǎn)企業(yè)提出更高要求。

在新修訂后的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，增加二手消防車排放要求是一項(xiàng)重大變 革，這在目前的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中是沒有的，修訂后將把排放要求作為 決定二手消防車報(bào)廢的主要考核指標(biāo)，這將加速不少排放不合格的老舊車型 的淘汰速度。修訂后的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還將加速二手消防車的更新速度，提升 二手車的品質(zhì)，使一些"老爺車〃、事故車等盡快淡出二手消防車市場(chǎng)，進(jìn) 一步擴(kuò)大二手消防車的銷量。

法規(guī)修訂后，以安全、環(huán)保狀況作為考核指標(biāo)，這就有效防止了 報(bào)廢二手消防車和用報(bào)廢二手消防車拼裝的二手消防車上路。