另要注意的是，現在我國大部分地區(qū)已經執(zhí)行機動車國四排放標準，如果您想購買國三排放標準的車，在您購車之前，一定要到當地車管所問清楚，如果國三排放標準的車還可以上牌照，那就沒有問題。底盤配的發(fā)動機也很關鍵。一般說來，每款底盤都有幾種不同的發(fā)動機可供選擇，品牌上就看你所在地區(qū)的保有量上，方便維修保養(yǎng)為前提。目前還沒有一種材料能全部滿足上述要求，需要有數種材料的搭配，并根據不同的柴油機或同一柴油機的不同地方而各有側重才能實現。發(fā)動機的功率就要看你所跑的路況以及所拉罐體的大小來選擇了。第二點就是對于噸位的選擇了。

二手灑水車連桿軸承材料

柴油機連桿軸承必須滿足：耐疲勞;抗咬合性；良好的嵌藏性、順應性、磨合性以及耐 腐蝕性、耐磨性、導熱性等。

目前還沒有一種材料能全部滿足上述要求，需要有數種材料的搭配，并根據不同的 柴油機或同一柴油機的不同地方而各有側重才能實現。柴油機連桿軸承主要有白合金、 鉛青銅合金和鋁基合金3類。

白合金（又稱巴氏合金）。它分為錫基和鉛基兩種。錫基白合金的基本金屬為錫，鉛 基白合金的基本金屬為鉛。錫基白合金的耐磨性、嵌藏性及耐腐蝕性優(yōu)于鉛基白合金， 但鉛基白合金的高溫強度好，白合金性差，適用于負荷不高的機上。

鉛青銅軸承合金。它是在鋼背內表面燒結有鉛、錫、銅合金層，厚度約〇. 3?0. 6 mm。 鉛起著良好的減磨作用，錫可提高合金的強度和耐疲勞性能。這種軸承合金的承載能力 可高于層厚度約為0.02?0.03 mm的鉛、錫、銅或鉛、銦欽合金層，以提高和改善軸承表 面的磨合、抗咬合和耐磨損、抗穴蝕等性能。這樣便構成三層鉛青銅合金軸承。公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有先進的生產的設備，產品質量穩(wěn)定，經營方式靈活。為防止 銅、鉛合金層與表面鍍敷層中的錫向銅、鉛合金層擴散，在鍍敷表面合金層前要先鍍一層0.015?0.025 mm厚的鎳柵鍍層。

二手灑水車連桿的功用與工作條件

二手灑水車連桿組由連桿、連桿襯套、連桿軸承、連桿蓋和連桿螺栓等組成。

連桿組結構特點

1.二手灑水車連桿的功用與工作條件

(1)連桿的功用

連桿的功用是連接活塞和曲軸，將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復直線運 動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。

(2)工作條件及要求

柴油機工作時，連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力以及連桿本身擺動和活塞組往復 運動時的慣性力，這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此，連桿受到壓縮、拉伸和 彎曲等交變載荷的作用，這就要求連桿的質量盡可能小并具有足夠的剛度和強度。如強 度不足，會發(fā)生連桿螺栓、大頭蓋及桿身斷裂，造成嚴重事故。后，就是善加利用車輛擋位，手動擋比較容易，自動擋車，車主要利用車輛設計的限制擋位模式，不能D擋行天下，在爬坡，越野等行駛環(huán)境中，將擋位限制在2-3擋內不再升擋。如剛度不足，會使連桿大 頭變形失圓，導致連桿大頭軸瓦因油膜破壞而燒損;還會使連桿桿身彎曲，造成活塞與汽 缸偏磨，活塞環(huán)漏氣和竄油等。