大家都知道，對于起重設(shè)備而言由于它的工作是需要把重物吊起的一種設(shè)備，所以必須要用到一種重要的起重配件那就是吊鉤，如果沒有吊鉤起重設(shè)備是無法完成吊運的工作的，根據(jù)市場對吊鉤的需求，廠家制作出適用在不同場合需要的各種樣式的吊鉤，受到了用戶的歡迎。另外，不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部（構(gòu)）件的失效，成為不安全因素之一。

在起重設(shè)備上，吊鉤常借助于起重配件滑輪組等懸掛在起升機構(gòu)的鋼絲繩上。是工業(yè)生產(chǎn)及吊運設(shè)備中常用到的吊具，由于其使用的不同，從樣式上講有單鉤和雙鉤之分，從制造方式又可分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤；讓我們來詳細了解一下：吊鉤系由鋼錠經(jīng)鍛造制成，無論是單鉤型還是雙鉤型，其頭一階段鍛造均經(jīng)下料→鐓粗，拔長各序。由于吊鉤在工作過程中常常會受到?jīng)_擊，而為了使吊鉤在作業(yè)過程中可安全使用，一般對材質(zhì)的要求須采用韌性好的碳素鋼。

起重吊鉤在作業(yè)時的承載力被稱為危險點，這就是吊鉤的極限承載力。多數(shù)情況下，為確保起重機械的安全運行，在吊鉤使用前都會對其測量和計量實際極限承載力，以下是關(guān)于起重吊鉤承載力的說明。

起重機在操作時，它的使用安全性關(guān)系到工作人員的生命和財產(chǎn)安全，其中起重機吊鉤的極限承載力是一項關(guān)鍵指標(biāo)。為保證起重機在操作使用時的安全可靠，許多國家都制訂了吊鉤的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)，用以監(jiān)管吊鉤的設(shè)計、制造及使用等。我國也對也對吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定。但長期以來，起重吊鉤的強度問題主要依賴?yán)碚撚嬎愫陀邢拊獢?shù)值校核，對于已定型生產(chǎn)的吊鉤，特別是額定起重量大的吊鉤的實際極限承載力則缺乏很好的評估辦法，因此，目前對此類吊鉤的實際極限承載力及相對額定起重量的安全系數(shù)難以確定。（2）重錘式過卷揚限制器的重錘偏斜或鋼絲繩鈕斜，使吊鉤上升時頂不到重錘，不能停電，絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地事故。

吊鉤的承載力關(guān)乎設(shè)備的性能以及操作人員的安全，所以對于其性能指數(shù)需要作出相應(yīng)的測試才能正常施工，所以從上訴內(nèi)容可以看出吊鉤承載力安全非常重要。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)也對吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定。

吊裝帶和吊鉤如何搭配使用？

吊裝裝帶主要用來吊裝搬運物體，經(jīng)常與吊鉤配合使用，吊裝帶可單根使用和多根使用，較鋼絲繩索具而言，更具有便攜性，也更能保護重物不受損傷，下面我們具體來看吊裝帶與吊鉤如何配合工作。

兩根吊裝帶作業(yè)時，要將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)，兩根吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時，每兩根吊裝帶直接掛入雙鉤時，注意鉤內(nèi)兩根吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和相互擠壓，四根吊裝帶要對稱于吊鉤受力中心。

需要注意的是，吊裝帶在使用時，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位，另外，在使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊帶在寬度方向不能均勻受力，受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時，與吊帶環(huán)眼結(jié)合不充分，應(yīng)采用正確的連接件來連接。吊鉤一般的檢查方法是：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對危險斷面要仔細檢查，對板鉤的襯套、銷軸、軸孔等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否松動。