做工程的都知道，樓承板在鋪設(shè)好后澆筑混泥土是一個(gè)非常有技術(shù)含量的活，要是沒(méi)有控制好會(huì)對(duì)整個(gè)工期造成極大的麻煩，講解樓面混泥土澆筑方法和注意事項(xiàng)。澆筑混泥土?xí)r不得對(duì)樓承板造成沖擊。傾倒混泥土?xí)r，應(yīng)在正對(duì)鋼梁或臨時(shí)支撐的部位傾倒，傾倒范圍或傾倒混泥土造成的臨時(shí)堆積不得超過(guò)鋼梁或臨時(shí)支撐左右各1/6板跨范圍內(nèi)的樓承板上，并應(yīng)迅速向四周推開(kāi)，避免堆積過(guò)高，嚴(yán)禁在樓承板跨中（臨時(shí)支撐作為支座）部位傾倒混泥土，泵送混泥土管道支架應(yīng)固定在鋼梁上；澆筑混泥土?xí)r不得對(duì)樓承板造成沖擊。

如何辨別樓承板的質(zhì)量問(wèn)題,一個(gè)建筑物的質(zhì)量取決于所使用的建筑材料，現(xiàn)如今，環(huán)保問(wèn)題已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的關(guān)注點(diǎn)，隨著綠色建筑的提倡和推廣，鋼結(jié)構(gòu)，壓型鋼板，鋼筋桁架樓承板等新型的建筑材料不斷得到更廣泛的應(yīng)用。從商場(chǎng)、體育場(chǎng)到多高層建筑物到住宅房屋建筑，越來(lái)越多的建筑物使用到了鋼結(jié)構(gòu)樓承板等新型建筑材料，如果質(zhì)量存在問(wèn)題，意味著可能會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成很大的影響。

這個(gè)計(jì)算非常技術(shù)性。它是基于750樓承板截面的模量和截面的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。無(wú)論選擇何種類(lèi)型的樓板，都需要采用復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程質(zhì)量。當(dāng)您遇到未知問(wèn)題時(shí)，請(qǐng)咨詢750樓承板甲板供應(yīng)商，并記住750樓承板規(guī)格型號(hào)的隨機(jī)選擇會(huì)影響工程質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)樓承板焊接采用手工電弧點(diǎn)焊。焊條為E4303，直徑3.2 mm，焊透點(diǎn)為16mm。原設(shè)計(jì)焊點(diǎn)間距為305 mm，然后將焊點(diǎn)加倍，以保證操作人員行走時(shí)鋼結(jié)構(gòu)樓承板不變形，澆筑混凝土?xí)r鋼結(jié)構(gòu)樓承板端部不漏漿。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)樓承板結(jié)構(gòu)標(biāo)高變化不一致時(shí)，采用焊接異型鋼，使水平結(jié)構(gòu)逐步過(guò)渡。當(dāng)標(biāo)高降低時(shí)，工字梁腹板采用角鋼焊接;當(dāng)標(biāo)高提高時(shí)，工字梁法蘭采用槽鋼焊接。

運(yùn)輸：一個(gè)是成本因素，一個(gè)是找車(chē)的難易度。綜合來(lái)說(shuō)13米的車(chē)性價(jià)比是高的，能夠運(yùn)輸?shù)闹亓扛?7.5米的車(chē)基本相差不大。但是相對(duì)17.5米車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)更容易尋找，在裝載噸位大致一樣的前提下，運(yùn)輸成本要低。不是因?yàn)?7.5米的車(chē)運(yùn)輸成本而不建議，主要是17.5車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度長(zhǎng)，不是很容易找到，裝卸的時(shí)候也相對(duì)麻煩。搬運(yùn)及吊裝：樓承板越長(zhǎng)越容易變形，因?yàn)樵诎徇\(yùn)和起吊的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)兩頭受力或者中間受力的情況，樓承板過(guò)長(zhǎng)，變形基本是在所難免的。建議短一些也是為了客戶在后期甲方驗(yàn)收時(shí)能更好的的通過(guò)驗(yàn)收。