重慶刀片鉆頭的用途與選擇方法

    鉆頭是機械加工中應用廣泛的五金件，它用以在實體材料上鉆削出通孔或盲孔，并能對已有的孔擴孔的刀具。但不同的作業(yè)環(huán)境我們選取的鉆頭種類也不同，常用的鉆頭主要有麻花鉆、锪鉆、中心鉆和深孔鉆。擴孔鉆和锪鉆雖不能在實體材料上鉆孔，但習慣上也將它們歸入鉆頭一類。

    麻花鉆是應用較廣的孔加工刀具。通常直徑范圍為0.25～80毫米。它主要由工作部分和柄部構(gòu)成。工作部分有兩條螺旋形的溝槽，形似麻花，因而得名。標準麻花鉆的切削部分頂角為118，橫刃斜角為40°～60°,后角為8°～20°。麻花鉆的柄部形式有直柄和錐柄兩種，加工時前者夾在鉆夾頭中，后者插在機床主軸或尾部的錐孔中；一般麻花鉆用高速鋼制造。

    深孔鉆通常是指加工孔深與孔徑之比大于 6的孔的刀具。常用的有槍鉆、BTA深孔鉆、 噴射鉆、DF深孔鉆等。擴孔鉆有3～4個刀齒，其剛性比麻花鉆好，用于擴大已有的孔并提高加工精度和光潔度。

關(guān)于刀具磨損的小知識

    1、刀具是否磨損，磨損量的大小，較直接的判斷方法是聽聲音，如果切削聲音十分沉重或者尖叫刺耳，說明刀具的加工狀態(tài)不正常，此時可進行簡要分析，如果排除了刀具本身質(zhì)量問題，刀具裝夾問題，用刀參數(shù)問題，此時應該可以判斷是刀具磨損了，需要暫停加工，更換刀具。

    2、通過加工中的機床運動狀態(tài)來判斷刀具的磨損情況，如果加工參數(shù)，切削用量等設(shè)置均合理，加工中機床振動很大，發(fā)出“嗡嗡”，此時可以確定刀具達到了急劇磨損狀態(tài)，需要更換刀具。

    通常五金加工業(yè)內(nèi)，都認同把太多的錢花費在錯誤的刀片上。雖然知道這個問題存在，但解決方案是什么呢？大多數(shù)的五金企業(yè)僅是試圖采購更便宜的刀片。

    刀具在加工時產(chǎn)生徑向跳動主要是因為徑向切削力加劇了徑向跳動。所以，減小徑向切削力是減小徑向跳動重要原則?？梢圆捎靡韵聨追N方法來減小徑向跳動：

1. 使用鋒利的刀具

    選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。

    選用較大的刀具后角，減小刀具主后刀面與工件過渡表面的彈性恢復層之間的摩擦，從而可以減輕振動。但是，刀具的前角和后角不能選得過大，否則會導致刀具的強度和散熱面積不足。

    粗加工時可以取小一些，但在精加工時，出于減小刀具徑向跳動方面的考慮，則應該取得大一些，使刀具更為鋒利。

2. 使用強度大的刀具

    一是可以增加刀桿的直徑在受到相同的徑向切削力的情況下，刀桿直徑增加20%，刀具的徑向跳動量就可以減小50％。

    二是可以減小刀具的伸出長度，刀具伸出長度越大，加工時刀具變形就越大，加工時處在不斷的變化中，刀具的徑向跳動就會隨之不斷變化，從而導致工件加工表面不光滑同樣，刀具伸出長度減小20%，刀具的徑向跳動量也會減小50%。

車刀按結(jié)構(gòu)分類有哪幾種？

    一、按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。二、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀。三、機夾車刀 機夾車刀是采用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。

切斷車刀

    切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強度大大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近于零，不利于切削。因此,切斷車刀在工作時極易"打刀"(崩裂)。先進的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個方向穩(wěn)定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以提高強度和剛度。

成形車刀

    成形通用異型車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專門刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產(chǎn)率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。