施工時應(yīng)注意的幾個問題：

a)護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

c)橋梁護欄板應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

在設(shè)置三波形梁鋼護欄防止車輛與其它風(fēng)險物碰撞時，應(yīng)把護欄當(dāng)成風(fēng)險物對待。也就是說，假如是某一車輛以一定碰撞條件碰撞某一風(fēng)險物的事故嚴重度比相同條件下車輛碰撞三波形梁鋼護欄的事故嚴重度小，那么就不能用護欄維護該風(fēng)險物。

例如，在某一平緩、低填方的路段，車輛越出路堤的事故嚴重度比車輛碰撞三波形梁鋼護欄的事故嚴重度小，即便在此路段上發(fā)作過幾次乃至幾千次以上的車輛越出事故，也不能采用護欄維護該路段，而是應(yīng)采取其他平安措施，如道路幾何線形的改善，設(shè)置視野誘導(dǎo)設(shè)備，設(shè)置限速標志及進步路面抗滑才能等。也就是說，如果一車輛以必定的磕碰條件碰擊某一危險物的事端嚴峻度比相同條件下車輛碰擊護欄的事端嚴峻度小，那么就不能用護攔維護該危險物。

Gr-A-2C ：路邊1級雙波波形護欄, 立柱之間間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E ：路邊S級雙波波形護欄，立柱之間間距4m，打入式

Gr-SB-2E ：路邊S級雙波波形護欄，立柱之間間距2m，打入式

Gr-A-2B1 ：路邊1級雙波波形護欄，立柱之間間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1：路邊S級三波波形護欄，立柱之間間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

1、刷涂銀粉。是從實際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。

2、熱浸鍍鋅。高速公路上使用熱浸護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形護欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形防護欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長波形防護欄的使用壽命。