礦車(chē)廠(chǎng),礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)的行走部件，有開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式輪對(duì)有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀(guān)察礦車(chē)在通過(guò)曲率半徑的軌道進(jìn)，有無(wú)相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。閉式輪對(duì)無(wú)端蓋，檢修拆裝軸承時(shí)，兩組軸承通過(guò)同一內(nèi)孔，容易造成車(chē)輪內(nèi)孔增大而失效。礦車(chē)車(chē)輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車(chē)輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

鐵礦用礦車(chē)廠(chǎng),鐵礦用礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)作為提升容器，結(jié)構(gòu)尺寸一定，自重越小越好，減輕自重的途徑之一是采用高強(qiáng)輕質(zhì)材料。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車(chē)廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門(mén)繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載。其中礦車(chē)配件是需要減輕重量的一項(xiàng)。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車(chē)輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車(chē)和物料的總和超過(guò)20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車(chē)，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤(pán)的小車(chē)，這種小車(chē)稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。

井下礦車(chē)廠(chǎng),井下礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

礦用平板車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)易的礦用平板車(chē)采用變型單列向心球軸承，在環(huán)境惡劣道路不平，粉塵非常嚴(yán)重的情況下仍能正常使用大大延長(zhǎng)了使用壽命。這種想法可是不對(duì)的，雖然我們?cè)谶x購(gòu)時(shí)已經(jīng)很用心的挑選了廠(chǎng)家以及產(chǎn)品，但是產(chǎn)品一旦到了我們手里我們也要仔細(xì)驗(yàn)驗(yàn)貨哦。一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大、無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)主要筋及承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，成本低廉，適合小噸位礦用運(yùn)輸用。適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。