煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

1、礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。2、至少每2年進行一次2倍于靜荷重的拉力試驗.3、礦車之間的連接礦車配件、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。4、對鋼絲繩和連接裝置必須加強治理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時處理。礦車碰頭性能分類：礦車碰頭根據(jù)材質(zhì)主要分為鋼碰頭（鐵碰頭），橡膠碰頭，聚氨酯碰頭三種。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如不符合要求不準發(fā)出開車信號。

聚氨脂碰頭：采用的聚氨酯彈性體，是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性，具有耐磨、耐油、耐酸堿、耐老化、耐臭氧、耐低溫、耐撕裂、耐抗擊、高彈性、吸振力強、負載支撐容量大等物理性能。橡膠礦車碰頭：對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。礦車配件的制作成功是基于許多的試驗的基礎(chǔ)之上的，是完全可以放心使用的。

礦車輪對的優(yōu)點由于防水、防塵能力的改善，使用壽命由原來的015a左右提高到1a以上，而新輪對的維護、修理工作和維修成本也大大減少，據(jù)估算每輛礦車可節(jié)約維修費用近200元/a，并改善了維修工人的勞動強率。采用了m形密封件。m形密封件為組合式，在主唇口內(nèi)側(cè)裝有彈簧，使之與軸頸之間保持嚴密的接觸，并能自動補償唇口磨損出現(xiàn)的間隙。開車前，把勾人員要認真檢查保險繩，罐銷、罐環(huán)等插裝連結(jié)安全裝置，須安全可靠。主、副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優(yōu)良的防塵、防水能力。