3噸小型壓路機停放也是“有套路”，你知道嗎？

大家都知道，駕駛3噸小型壓路機需要注意。殊不知停放3噸小型壓路機也是有技術的。在補油壓力閥正常的前提下，如遠程補油壓力值為零或補油壓力值很低，則遠程補油泵損壞。在現實的使用中我們同樣應該細致地對待壓路機操作事項，如此才能更好的行使它的這些優(yōu)勢來進行輔助作業(yè)。除了要在操作的時候對相干的檔位換置及施工環(huán)境等方面的事項予以細致外，在一個施工階段完成后對于器械的制止安放同樣是必須予以正視的。下面小編給您介紹一下3噸小型壓路機?？考记?。

一，  停放位置的要穩(wěn)定。要點一對用3噸小型壓路機水冷卻的機械，當氣溫低于0℃時，工作后應及時放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機體。當壓路機制止運轉之后，我們就必要考慮相干的安放事項了——這個看似簡單的步驟，假如操作不慎不僅對于下一階段的工作進行會產生影響，同時也是有可能會對3噸小型壓路機造成損壞的。所以停放的時候肯定要選擇平坦、穩(wěn)定的地方，以防其他外力或者操作不慎造成一些安全事故。

 二，斜坡停放細致事項。7、3噸小型壓路機在雨天施工一定要小心使用，才會讓他們的使用壽命延長，不管是在夜間還是雨天使用3噸小型壓路機，我們一定要好好愛護，讓小壓路機充分發(fā)揮他門的價值。一般來說，壓路機是不能夠在斜坡上停放的，這對于后期的操作和相干的安全防護都是一個很大的“威脅”。但是因為其他原由或者施工的必要我們必須將壓路機停在斜坡上，這時候就要將相干的防護措施做到位了，木樁的釘裝肯定要穩(wěn)定踏實，假如是在雨雪等氣候或者冬季停放的話還要做好響應的防凍防滑措施。

3噸小型壓路機蓄電池在冬天如何預防故障

　1、到了冬季，3噸小型壓路機機身配備的蓄電池存電量隨著溫度下降而減少（使用過2年以上的機器）電量不足造成啟動困難。這種情況需要更換新電池或者進行蓄電池修復。

　　2、3噸小型壓路機蓄電池電量不足的原因，由于3噸小型壓路機工作環(huán)境差造成機身表面和蓄電池兩級放電接頭出現半導體電阻雜物質，蓄電池不間斷慢放電。在長期缺電的情況下使用影響電池壽命的同時造成了發(fā)動機啟動困難。除了要在操作的時候對相干的檔位換置及施工環(huán)境等方面的事項予以細致外，在一個施工階段完成后對于器械的制止安放同樣是必須予以正視的。這種情況須清理蓄電池周圍雜物，并進行蓄電池ji活充電以增加電池壽命。如蓄電量過小應考慮更換。在排除故障后應在蓄電池附近線路設置斷電開關防止，在3噸小型壓路機停止工作后斷開線路連接防止漏電事故再次發(fā)生。

　　3、蓄電池假死，這種情況也比較多見。3噸小型壓路機在工作的過程中始終都要進行振動來實現可觀的壓實效果，在不停的振動中有可能造成蓄電池兩級夾鉗連接處松動。在現實的使用中我們同樣應該細致地對待壓路機操作事項，如此才能更好的行使它的這些優(yōu)勢來進行輔助作業(yè)。長期連接不良使得夾鉗處氧化導致蓄電池無法正常充電和放電，從而導致電量不住啟動困難。解決方法，卸下夾鉗并用砂布清理連接處氧化物后再次安裝連接牢固，并進行充電至飽和。

鄉(xiāng)村道路適合用什么樣的3噸小型壓路機呢？

道路施工離不開工程機械的幫助，其中3噸小型壓路機就是經常需要用到的設備之一。3噸小型壓路機型號規(guī)格也非常的多。那么鄉(xiāng)村道路適合用什么樣的3噸小型壓路機呢？

　　鄉(xiāng)村道路的路面一般都比較窄，所以不適合大型的壓路機來進行碾壓，所以在進行初壓的時候可以選擇使用膠輪3噸小型壓路機來進行。在瀝青混合料鋪設完成之后，再用膠輪3噸小型壓路機來進行碾壓。

　　膠輪3噸小型壓路機除有垂直壓實力外，還有水平壓實力，這些水平壓實力，不但作用于沿行駛的方向，而且也作用于沿機械的橫向。這些力的作用加上膠輪所產生的一一種“揉壓作用”，產生了的壓實效果。

　　另外，膠輪3噸小型壓路機在對兩側邊做后壓實時，能使整個鋪層表面均勻一致，而對路緣石的擦邊碰撞破壞比其他型號的3噸小型壓路機要小得多。膠輪3噸小型壓路機還具有可增減配重、改變輪胎充氣壓力的特點，這樣更有益于對各種材料的壓實。

3噸小型壓路機碾壓技巧

3噸小型壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)。下面我們來看看3噸小型壓路機的碾壓技巧。

　　①3噸小型壓路機無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

　?、跓o論是3噸小型壓路機上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面，因為只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。

　　③上坡碾壓時，3噸小型壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。

　?、?噸小型壓路機上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才采用振動壓實。下坡碾壓應避免突然變速和制動。