挖泥船以及選擇挖泥船應(yīng)考慮的因素

挖泥船就是負責(zé)清挖水道與河川淤泥，以便其他船舶順利通過。還是吹沙填海的利器。有絞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等類型。河道的暢通全指望于挖泥船。挖泥船的工作能力是以每小時能挖多少立方米泥土來表示的，挖泥船有機動和非機動之分，按施工特點又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。HID浩海挖泥船是目前在疏灘工程中效率高、成本低、運用較廣泛的一種水中施工船舶，由于是大型機械，價格昂貴，投入比較多，很多用戶在購買挖泥船的時候，都非常看重質(zhì)量、性能和使用年限，一般都會問挖泥船可以用多少年。

選擇挖泥船應(yīng)考慮的主要因素

1、被挖掘土壤的種類和性質(zhì)土壤是挖泥船工作的主要對象,土壤的挖掘程度主要根據(jù)土壤種類及其密實程度來確定。

2、挖槽尺度和排泥方法。挖槽尺度主要是指挖槽寬度、深度和挖泥厚度。對自帶泥艙的挖泥船,還應(yīng)考慮其滿載時的吃水深度。這些因素都應(yīng)該在選擇挖泥船時統(tǒng)籌考慮。

3、根據(jù)疏浚工程量和工作時間選擇生產(chǎn)率相應(yīng)的挖泥船。

4、其他條件如流速、風(fēng)浪、氣象、航深、橋梁凈空及燃料供應(yīng)等因素,應(yīng)在選擇挖泥船時適當考慮。

5、挖泥船的性能、疏浚特性及適宜工程,是選擇挖泥船必須具備的基本常識,但在選擇挖泥船時還應(yīng)深刻了解各類挖泥船的具體船型結(jié)構(gòu)和基本性能。挖槽轉(zhuǎn)向曲線段需要分成若干直線段開挖，可將曲線近似安直線分段施工。如由于挖泥船本身所限制的小、大和有利的挖泥深度,挖泥船可能工作的小寬度,有效的泥層厚度和大厚度,挖泥船的大吃水深度,以及各種施工條件下挖泥船的生產(chǎn)率等。

挖泥船的檢修與注意事項

HID浩海挖泥船工作中的注意事項：

   1、要經(jīng)常檢查鏈條螺絲、銷子及傳動系統(tǒng)各固定點緊固件一定牢固。  

   2、清淤船停機時應(yīng)將前柴油機停機，再停后柴油機。

   3、遇有大風(fēng)（5級以上）應(yīng)暫時停機，以免發(fā)生故障，檢修或更換零部件時應(yīng)停機工作，以免發(fā)生人身傷亡事故。  

   4、維護與保養(yǎng)：使用期間應(yīng)經(jīng)常檢查各部位的螺絲并經(jīng)常加注潤滑油及保養(yǎng)，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤等各部螺栓一定緊固完好。中小型絞吸式挖泥船可設(shè)計建形成組裝式，經(jīng)過陸路運輸?shù)浆F(xiàn)場，經(jīng)組裝后即可運用。水下四角輪等，用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤滑油，汛期或停止時，應(yīng)將船拴在牢固的地方，預(yù)防將船沖走或造成不應(yīng)有的損失。

   5、未滿十八歲及五十歲以上者不得操作或維修此清淤船。  

   6、嚴禁未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)者或酒后操作本系列機械。  

   7、清淤船檢修時，必須將全部機械停穩(wěn)后，方可進行。

HID浩海挖泥船注意事項：

    1、應(yīng)根據(jù)含水層的補給能力的的數(shù)量來確定井和提取層，使水從地底下開采的量適合，深結(jié)合的合理布局，才是zui好的；

    2、挖泥船要充分利用地表水，合理開采地下水，使地下水和地表統(tǒng)籌安排；

    3、必須結(jié)合旱澇堿鹽治理的，統(tǒng)籌規(guī)劃，做到既保護灌溉，降低地下水位，防堿，防漬；開采地下水和地下水儲容量，可以節(jié)省存儲汛期降水和地表徑流，治澇規(guī)則基地創(chuàng)造了條件。

河道生態(tài)修復(fù)即通過采用動物、植物、微生物、基質(zhì)等形成生物鏈吸收水體中的富營養(yǎng)物質(zhì)。目前國內(nèi)外關(guān)于河道水體生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)主要包括三類：

  （1）對河流形態(tài)、河道縱橫斷面、河床和邊坡結(jié)構(gòu)形式、水動力條件等河道特性的恢復(fù)；

  （2）對河道岸邊保護的植物種植、水生植物的種植以及水生微生物和水生動物的投放；

  （3）借助于生態(tài)恢復(fù)技術(shù)，加速污染河流的水質(zhì)迅速改善，提高水生態(tài)系統(tǒng)的凈化恢復(fù)能力。

挖泥船作業(yè)注意事項（通則）及施工

1、進入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業(yè)時需二人以上同行。

2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設(shè)備、防碰撞及其他安全設(shè)施要保證完整、適用并指派專人負責(zé)管護，平時不得挪著它用。

3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應(yīng)完整，行走跳板要搭設(shè)牢固，并應(yīng)有防滑條。

4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內(nèi)拖航、錨泊和施工時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。

5、船員應(yīng)熟悉該項目施工組織設(shè)計。項目部按照當?shù)氐乃?，氣象、地質(zhì)地貌、施工水域資料制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進行技術(shù)交底。

6、施工船只轉(zhuǎn)移時，應(yīng)由專人進行制定轉(zhuǎn)移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經(jīng)上級批準后執(zhí)行。

7、施工船只作業(yè)，錨泊、停產(chǎn)及避風(fēng)等船舶動作按現(xiàn)行《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》中技術(shù)標準執(zhí)行。

8、船員必須經(jīng)過訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，熟悉本船安全操作規(guī)程和各機使用說明書。

   挖沙船的施工方法介紹：

     挖沙船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設(shè)計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時觀測并及時調(diào)整挖河深度。

     a、開挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同）；所以說咱們HID浩海挖泥船的使用壽命很長，效率也極高，是一款收入大于投入的機器。逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，gao達17%。在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

     b、邊坡開挖：設(shè)計開挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。

絞吸挖泥船：（以裝機總功率和排泥流量為依據(jù)）

國內(nèi)目前在建的絞吸船，一、周期較長，二、設(shè)備國產(chǎn)率很高、易損耗，三、造價也不菲，排泥總量為4000立方/小時的大絞，國內(nèi)的建造周期為14個月-18個月。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價格比起來，性價比還是有優(yōu)勢的,筆者認為，今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場,在北美和中東還應(yīng)有很大的市場空間!它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，一邊吸泥、一邊航行的方式工作。

2.耙吸挖泥船（以泥倉的容量為依據(jù)）

由于2006和2007年度，國內(nèi)本身的強大的疏浚市場和國外市場的強大需求，有相當一部分船舶出口到印度，印尼等東南亞市場。

3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量為依據(jù)）

根據(jù)目前的國內(nèi)工程現(xiàn)狀及國內(nèi)船東需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于國外價格過高，國內(nèi)船東承受能力相對不足，因而進口成交的空間相對小。國內(nèi)出售的意向較小，可以嘗試做點轉(zhuǎn)口貿(mào)易，比如把日本、韓國的船出售給另外的東南亞國家。

環(huán)保疏浚技術(shù)主要適用于湖泊河流水體底泥污染嚴重的水域，是湖泊河流水污染綜合治理技術(shù)體系的重要組成部分，也是底泥污染控制的一項十分有效的措施。

   外源污染控制和治理是環(huán)保疏浚實施的基礎(chǔ)和前提條。

   內(nèi)源的清除是繼外源控制后改善湖泊與河流水環(huán)境的關(guān)鍵步驟之一。它是在外源污染得到控制的基礎(chǔ)上，采用以控制內(nèi)源為目的的環(huán)保疏浚措施，使水域內(nèi)源污染得到去除，從而使湖泊與河流污染源得到有效控制。

   局部重點疏挖治理符合湖泊生態(tài)學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟水平現(xiàn)狀是環(huán)保疏浚的重要原則。

   環(huán)保疏浚需與生態(tài)重建有機結(jié)合才能達到良好效果。通過實施環(huán)保疏浚，受污染底泥將被移出疏浚水域。底泥是湖泊河流生態(tài)系統(tǒng)的重要非生物因素、湖泊物種基因的保存庫和水生植物立地的基質(zhì)。水下四角輪等，用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤滑油，汛期或停止時，應(yīng)將船拴在牢固的地方，預(yù)防將船沖走或造成不應(yīng)有的損失。在環(huán)保疏浚中，應(yīng)從工程目標、工程設(shè)計與工程施工等方面注重疏浚后的生態(tài)重建和生物多樣性的保護。