井蓋病害治理質(zhì)量和安全要求

井蓋病害治理質(zhì)量和安全要求

　　　　新?lián)Q裝的檢查井蓋、加裝的防墜落子蓋必須符合北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《檢查井蓋結(jié)構(gòu)、安全技術(shù)規(guī)范》(DB11/T 147-2015)和《雨水井箅結(jié)構(gòu)、安全技術(shù)規(guī)范》(DB11/T 053-2015)所明確的外觀、結(jié)構(gòu)、安全、承重等要求，具備防盜、防滑、防墜落、防位移、防震響功能，雨水井蓋還應(yīng)具備防反涌功能。

　　　帶鉸接裝置的檢查井蓋安裝完畢后,鉸接裝置的銷(xiāo)軸應(yīng)與道路側(cè)石垂直,井蓋開(kāi)啟方向應(yīng)與道路來(lái)車(chē)方向相反。

市城市管理委會(huì)組織開(kāi)展病害檢查井聯(lián)合治理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

市城市管理委會(huì)同市交通委、市經(jīng)濟(jì)信息化局、市水務(wù)局、市廣電局、市園林綠化局、市通信管理局、市交管局，在近年來(lái)組織開(kāi)展病害檢查井聯(lián)合治理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將檢查井蓋存在的病害問(wèn)題細(xì)化為10個(gè)類(lèi)型，對(duì)每類(lèi)病害的判定標(biāo)準(zhǔn)、治理方式以及質(zhì)量安全要求等都作了詳細(xì)規(guī)定，以期為地下管線檢查井運(yùn)行管理單位、各級(jí)管理部門(mén)等開(kāi)展檢查井蓋精細(xì)化管理和井蓋病害常態(tài)化治理提供抓手與依據(jù)。

飛機(jī)場(chǎng)跑道路面破損癥狀

1、飛機(jī)場(chǎng)跑道破損

機(jī)場(chǎng)跑道的質(zhì)量直接關(guān)系著飛機(jī)起飛和降落時(shí)的滑行安全。由于路面屬于重載型路面，所以在路面出現(xiàn)很微小的路面狀況時(shí)就要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，否則會(huì)直接影響到飛機(jī)和乘客的安全。常見(jiàn)的跑道表層病害：表層起皮、裂縫、露石子、表層外力劃傷等

2、飛機(jī)跑道路面破損癥狀

飛機(jī)跑道因?yàn)槭侵剌d型路面，所以正常情況下路面的強(qiáng)度非常高，所以這就要求修補(bǔ)之后路面的強(qiáng)度要高，可是就算是混凝土標(biāo)號(hào)高的混凝土任然無(wú)法修補(bǔ)這種路面，因?yàn)榛炷磷陨淼恼辰Y(jié)力過(guò)低，無(wú)法和表層很好的貼合，那么這種情況怎么處理呢？

水泥地面起沙也是地面強(qiáng)度,耐磨度不夠的一個(gè)表現(xiàn)

從某種意義上來(lái)說(shuō)，水泥地面起沙也是地面強(qiáng)度，硬度，耐磨度不夠的一個(gè)表現(xiàn)，對(duì)于這些問(wèn)題所引起的水泥地面起沙問(wèn)題，我們?cè)诮鉀Q這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們的修補(bǔ)目標(biāo)應(yīng)該是以增加地面強(qiáng)度，硬度和耐磨能力為為主修補(bǔ)目標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)，只要道路這些方面的能力上升了，病害的問(wèn)題才能得到解決，而且還能有效地提高作業(yè)面的抗病害能力，防止作業(yè)面上再次出現(xiàn)同樣的水泥地面病害問(wèn)題。