施工鋼便橋是一種為工程施工和運(yùn)輸需要而修建的臨時(shí)性橋梁。在山區(qū)跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運(yùn)與水運(yùn)均不能滿足施工和運(yùn)輸要求時(shí)，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低的特點(diǎn)，但應(yīng)安全、牢固，以滿足工程施工和運(yùn)輸?shù)囊蟆?

便橋的種類很多，根據(jù)其材料及結(jié)構(gòu)形式，主要可分為圓管式便橋、蓋板式便橋、石拱式便橋、圓木搭設(shè)便橋、型鋼式便橋、貝雷片式便橋、浮式便橋、索鏈?zhǔn)奖銟虻?。在決定一座便橋的類型、跨徑、墩臺(tái)形式時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的情況因地制宜，因材設(shè)置，同時(shí)還應(yīng)考慮上部工程和下部工程均能通用的原則，以及搭設(shè)拆除方便、周轉(zhuǎn)消耗少等原則。

鋼便橋常用的三種鋼輔板：

1、平鋼板

人行道和我們平時(shí)經(jīng)常操作的平臺(tái)來說，花紋平鋼板是非常合適的制作材料;對(duì)于重型平臺(tái)來說應(yīng)在鋼板上加轉(zhuǎn)等防護(hù)措施。

2、壓型鋼板

壓型鋼板系用薄鋼板輥壓而成，其剛度大，耗鋼量小，尤其在上面澆灌混凝土使成為組合板，更顯得優(yōu)越，可用于一般平臺(tái)中。

3、算條式鋪板

室外平臺(tái)以及考慮減少積灰和便于觀察設(shè)備等要求的平臺(tái)，可采用算條式。這種平臺(tái)在使用的過程中減少了積灰的同時(shí)，操作人員的操作視野也會(huì)變得更加的開闊。

簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，并與現(xiàn)場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動(dòng)樁錘驅(qū)動(dòng)，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運(yùn)至前場進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時(shí)為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運(yùn)至工廠驗(yàn)收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動(dòng)樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時(shí)，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動(dòng)樁錘的施工時(shí)間，并做好記錄。

4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場檢測對(duì)接接頭的平整度和重合度，并在所有對(duì)接接頭接近時(shí)進(jìn)行焊接。

施工用鋼便橋使用管理方法

1、在鋼便橋橋頭設(shè)看守房，由專人負(fù)責(zé)看護(hù)。

2、鋼便橋嚴(yán)禁40噸以上車輛通過，車速不得超過5公里/小時(shí)。

3、對(duì)需上橋車輛辦理通行證，無證車輛嚴(yán)禁上橋。

4、嚴(yán)禁在鋼便橋上嬉戲、玩耍，非施工人員未經(jīng)允許嚴(yán)禁上橋。

5、鋼便橋設(shè)專人定期進(jìn)行巡視，并由專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮。大型施工機(jī)械，如混凝土攪拌運(yùn)輸車、汽車吊等不得同時(shí)上橋作業(yè)。

6、船舶在鋼便橋兩側(cè)進(jìn)行水上作業(yè)時(shí)，在駛?cè)氡銟騼蓚?cè)20m范圍內(nèi)必須減速行駛，以防止碰撞橋墩。

7、加強(qiáng)對(duì)鋼便橋的安全檢測工作，定期觀測便橋鋼管樁的沖刷情況，遇汛期或水庫放水時(shí)監(jiān)測次數(shù)不得超過6小時(shí)。