全鋼爬架

全鋼爬架智能荷載控制體系       智能化的荷載控制體系，各吊點(diǎn)經(jīng)過(guò)傳感器收集各吊點(diǎn)荷載值，并將其顯現(xiàn)在控制器上，荷載控制精度在3%之內(nèi)；當(dāng)荷載超載或失載到達(dá)設(shè)定值的115%時(shí)，具有聲光報(bào)警功用，指示毛病點(diǎn)位；荷載超載或失載到達(dá)設(shè)定值130%時(shí)，具有主動(dòng)停機(jī)功用，指示毛病點(diǎn)位；一起并具有貯存記憶及本身毛病報(bào)警功用；與電腦銜接后可實(shí)時(shí)監(jiān)控各吊點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；可裝備遙控器，完成架體的上升、下降、中止等動(dòng)作，確保了操作人員的安全。8、搭設(shè)完畢的腳手架上的鋼管、扣件、腳手板和連接點(diǎn)等不得隨意拆除。     ⑵進(jìn)步體系      全鋼爬架 進(jìn)步體系是整體式智能升降防護(hù)操作渠道的動(dòng)力源，本產(chǎn)品選用的動(dòng)力源是HD-1型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，并由此斷定了上、下吊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)及銜接問(wèn)題，使架體的進(jìn)步、下降功用得以完成。       ⑶全鋼爬架防護(hù)體系       有用的設(shè)置防護(hù)能夠避免架體及其所掩蓋范圍內(nèi)的物體和人員掉落。本產(chǎn)品外立側(cè)選用鋼絲網(wǎng)防護(hù)，操作層選用防滑鋼制腳手板和密封翻板，使架體密封性有了明顯進(jìn)步，完成了全鋼關(guān)閉。       ⑷腳手架體系       腳手架體系是整體式智能升降防護(hù)操作渠道的重要組成部分，關(guān)系著整個(gè)架體的穩(wěn)定性和安全，其主要由型鋼制作的導(dǎo)軌、立桿、連桿經(jīng)過(guò)螺栓銜接而成。      ⑸附著支撐體系       附）全鋼爬架資料全關(guān)閉，剛度強(qiáng)、安全系數(shù)大、防火功能高。

1、搭設(shè)高層全鋼爬架，所采用的各種材料均必須符合質(zhì)量要求。

2、高層全鋼爬架基礎(chǔ)必須牢固，搭設(shè)前經(jīng)計(jì)算，滿足荷載要求，并按施工規(guī)范搭設(shè)，做好排水措施。

3、腳手架搭設(shè)技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

4、必須高度重視各種構(gòu)造措施：剪刀撐、拉結(jié)點(diǎn)等均應(yīng)按要求設(shè)置。

5、水平封閉：應(yīng)1步起，每隔一步或二步，滿鋪腳手板或腳手笆，腳手板沿長(zhǎng)向鋪設(shè)，接頭應(yīng)重疊擱置在小橫桿上，嚴(yán)禁出現(xiàn)空頭板。并在里立桿與墻面之間每隔四步鋪設(shè)統(tǒng)長(zhǎng)安全底笆。

6、垂直封閉：從第二步至第五步，每步均需在外排立桿里側(cè)設(shè)置1.00m高的防護(hù)樣欄桿和擋腳板或設(shè)立網(wǎng)，防護(hù)桿(網(wǎng))與立桿扣牢；第五步以上除設(shè)防護(hù)攔桿外，應(yīng)全部設(shè)安全笆或安全立網(wǎng)；在沿街或居民密集區(qū)，則應(yīng)從第二步起，外側(cè)全部設(shè)安全笆或安全立網(wǎng)。在工程建造過(guò)程中使用爬架網(wǎng)，可以很大程度的提高工程效率，讓工人工作起來(lái)更省時(shí)省力。

1.全鋼爬架支架系統(tǒng)   支架部分由φ48鋼管和扣件搭設(shè)而成，架體走道寬度0.6-1.2米,平均寬度不低于0.8米,可根據(jù)具體施工要求進(jìn)行調(diào)整；架體高度覆蓋4.5個(gè)樓層,符合架體不超出5層樓高的國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)；  水平框架采用桁架構(gòu)造，框架采用φ48鋼管和節(jié)點(diǎn)板焊接而成。橫桿、斜桿采用φ48鋼管，根據(jù)跨度大小選定。1、全鋼爬架整體在提升之前，必須等電動(dòng)葫蘆拉緊之后，才能松動(dòng)并且取出用來(lái)固定的型鋼底盤(pán)螺栓，同時(shí)檢查所有靠墻的臨時(shí)支架、附著架、型鋼底盤(pán)活動(dòng)部分、斜拉桿等是否和墻體完全脫開(kāi)，完全脫開(kāi)之后才能提升。連接螺栓采用M20×40規(guī)格。  水平框架以豎向框架為承力支座，兩本工程除有施工人貨梯、塔式起重機(jī)安裝外，3層以下使用落地腳手架搭設(shè)，為標(biāo)準(zhǔn)層搭設(shè)提升架和懸挑架做平臺(tái)。整個(gè)提升架采用兩片式共33個(gè)機(jī)位點(diǎn)，高度為18米（可覆蓋4個(gè)樓層面）；懸挑架從3層開(kāi)始搭設(shè)，每6層做一次懸挑（如圖方案所示），分7道設(shè)置懸挑式腳手架直至建筑主體封頂；有人貨電梯安裝處的腳手架應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置落地式腳手架。鑒于在立桿穩(wěn)定性計(jì)算中，底層立桿的軸向力大，起決定控制作用。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)荷載產(chǎn)生的附加應(yīng)力小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的5%，風(fēng)荷載可不計(jì)。  外腳手架立桿計(jì)算：從整個(gè)外加搭設(shè)要求，主辦公樓外加獨(dú)立高度為30米本作安全可靠的原則，外架的穩(wěn)定性主要對(duì)此部分進(jìn)行計(jì)算。端與豎向框架底跨節(jié)點(diǎn)板聯(lián)接，上部與支架系統(tǒng)鋼管聯(lián)接。的零部件。

全鋼爬架是常服務(wù)于高層建筑施工中。其主要優(yōu)勢(shì)：1、全鋼爬架的重要部件是工廠生產(chǎn)，質(zhì)量保證率高，在架設(shè)和使用中，不安全因素明顯更少；2、正因?yàn)槭枪ぞ呤降?，不斷爬升，一次性投入的周轉(zhuǎn)材料需用量少。

全鋼爬架懸挑架的好處是 靈活方便，沒(méi)有上述爬架的缺點(diǎn)； 它的缺點(diǎn)是1、，每次搭設(shè)高度不得大于20米，所以一個(gè)高層建筑需要同時(shí)投入16#工字鋼（懸挑梁）很多，且搭、拆工作量大；2、懸挑架在搭、拆及使用中的安全性不及爬架。同一樓型，使用裝配式爬架與雙排落地架相比，能為施工企業(yè)節(jié)省管材70％，節(jié)省用工60％。一般12層以上24層以?xún)?nèi)多數(shù)采用多層懸挑架，25層以上采用爬架的多。