報廢車的收益共有兩部分組成(有時會額外獲得環(huán)保獎勵)。由于環(huán)保的原因，北京市為了加快老舊機(jī)動車的淘汰更新速度，對淘汰老舊機(jī)動車的車主給予補(bǔ)助，并通過北京市環(huán)境所辦理補(bǔ)助的申領(lǐng)工作。是報廢車的一筆收益，由于補(bǔ)助的價格高，這筆補(bǔ)助款是報廢車輛大的一筆收益。這筆補(bǔ)助款有多少呢？以一臺2002年的捷達(dá)車為例，這臺車超過10年，可以得到8000元的補(bǔ)助。報廢車的第二筆收益是“車輛殘值款”。車輛殘值款是個比較悲催的數(shù)字，很少。以上面那臺2002年的捷達(dá)車為例，它的殘值款只有450元（2016年3月份價格），這還是相對高的價格。但是在更換發(fā)動機(jī)時未在車管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外，還須附一份更換過發(fā)動機(jī)的說明和更換的發(fā)動機(jī)來歷憑證（銷售單位或者修理單位開具的票）。

河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

這就決定了，辦理北京汽車拆解流程業(yè)務(wù)，只能通過政府認(rèn)可的汽車解體廠辦理。并且，還對報廢汽車拆解回收企業(yè)進(jìn)行總量控制。同時，《辦法》還規(guī)定了，報廢汽車回收企業(yè)不得有銷售報廢汽車、“五大總成”（發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）、拼裝車等經(jīng)營行為。這樣以來，解體廠對報廢車輛基本上是按照“廢鋼廢鐵”的價格來收購的（大約300元一噸），當(dāng)然解體廠對報廢汽車處理后也基本上是按照廢鋼廢鐵的模式處理的。2，黃牌金杯車報廢，北京汽車拆解流程補(bǔ)貼按照中型客車補(bǔ)貼，中型客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比小型客車少500元。

所以，車輛殘值款是個悲催的數(shù)字，很少。

綜合來說，一臺報廢車輛的總收益＝政府補(bǔ)貼＋車輛殘值款。

有時候，例如當(dāng)霧霾比較嚴(yán)重的時候，為了用市場的手段加快老舊車的報廢速度，會有額外的獎勵（例如200元或者300元），若有，大家權(quán)當(dāng)接到個意外紅包。

為了避免文章開頭那位交給“車商”2600元手續(xù)費的情況，車主需要通過“方便的正規(guī)渠道”。