廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---自動(dòng)扣費(fèi)物流園收費(fèi)系統(tǒng)。物流園智能道閘方案

停車(chē)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1總體設(shè)計(jì)

智能停車(chē)管理系統(tǒng)主要由管理平臺(tái)服務(wù)器、車(chē)輛出入口控制系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)、反向巡車(chē)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過(guò)各個(gè)系統(tǒng)功能組合,對(duì)車(chē)輛進(jìn)出進(jìn)行綜合管理,形成自動(dòng)或者人工值守控制的智能車(chē)輛管理系統(tǒng)。物流園智能道閘方案

2出入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)

出入口控制系統(tǒng)主要是車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、登記、收費(fèi)、放行、防止砸車(chē)等處理,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設(shè)備:出入口控制閘機(jī)、出入口控制主機(jī)。車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、出入口取卡、卡回收票箱、車(chē)輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設(shè)備。

3車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要是通過(guò)紅外感應(yīng)探測(cè)器,對(duì)車(chē)位是否已停放車(chē)輛進(jìn)行感應(yīng)并結(jié)合車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。如果停車(chē)位已被占用，紅外探測(cè)器感應(yīng)到后,探測(cè)器燈會(huì)由綠色變成紅色,同時(shí)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)能夠檢測(cè)到車(chē)位上車(chē)牌上傳車(chē)輛信息到平臺(tái)。平臺(tái)把信息發(fā)布到區(qū)域車(chē)位顯示屏,顯示剩余車(chē)位,引導(dǎo)車(chē)主快速獲取剩余車(chē)位信息。如果車(chē)主忘記停車(chē)位置?？梢酝ㄟ^(guò)尋車(chē)終端查詢，輸入車(chē)牌信息，快速實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位。車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)主要包括設(shè)備:車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、紅外感應(yīng)探測(cè)器、車(chē)位引導(dǎo)顯示屏、尋車(chē)顯示查詢終端機(jī),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。物流園智能道閘方案

4聯(lián)網(wǎng)管線設(shè)計(jì)

停車(chē)管理系統(tǒng)線纜設(shè)計(jì)需要對(duì)設(shè)備需要傳輸哪些信號(hào)，是否供電,供電類(lèi)型進(jìn)行充分的研究。一般線纜設(shè)計(jì)考慮以下幾點(diǎn) :

1 )設(shè)備聯(lián)網(wǎng)線纜類(lèi)型，網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過(guò)100米需要使用光纖進(jìn)行組網(wǎng)傳輸。

2 )設(shè)備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設(shè)備供電傳輸 ,讀卡器信號(hào)線RVVP6*1.0 ,控制器信號(hào)線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預(yù)埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

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智能停車(chē)管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備信號(hào)傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺(tái), 線纜敷設(shè)-定要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工 ,有必要時(shí)做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個(gè)步驟:

1 )對(duì)進(jìn)場(chǎng)的線纜進(jìn)行檢查,看是否有合格證、國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、CCC認(rèn)證,線纜的線徑,型號(hào)是否與圖紙相符,不合格嚴(yán)禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對(duì)線纜的通斷、阻值進(jìn)行測(cè)試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號(hào)傳輸衰減或者不通的問(wèn)題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時(shí)要做好標(biāo)記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲?。如果不做好線纜標(biāo)記,接線時(shí)不能區(qū)分線纜

是那臺(tái)設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法查找故障進(jìn)行修復(fù)或者更換。物流園智能道閘方案

4)地感線國(guó)信號(hào)線敖設(shè)時(shí),地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進(jìn)行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國(guó)槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號(hào)傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴(yán)格安裝圖紙上標(biāo)注的位置施工,不應(yīng)隨意改變?cè)O(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無(wú)法安裝的問(wèn)題,要和設(shè)計(jì)或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進(jìn)行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對(duì)線纜安裝接線圖紙進(jìn)行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍(lán)色為零線、黃綠色為地線等。接線時(shí)預(yù)留接線長(zhǎng)度不

超過(guò)1cm ,不要超過(guò)接線端子保護(hù)裝置。接線完成后, 進(jìn)行檢查,并用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試。物流園智能道閘方案

2 )設(shè)備通電測(cè)試

設(shè)備接線檢查完后,可以進(jìn)行單機(jī)通電測(cè)試,單機(jī)測(cè)試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)軟件組成

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 收費(fèi)管理系統(tǒng)。

1)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等基本信息。物流園智能道閘方案

車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)

①、視頻觸發(fā)捕獲率：

監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。

②、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：

白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于99%；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率96%以上。

③、車(chē)牌捕獲類(lèi)型：

可識(shí)別02式牌照（GA 36.1-2001）；92l式牌照（GA 36-92）；軍l車(chē)牌照；警l車(chē)牌照；武l警l車(chē)牌照；港澳車(chē)內(nèi)地牌照；使l館車(chē)輛等牌號(hào)。如出現(xiàn)新型車(chē)輛牌號(hào)，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。物流園智能道閘方案

⑤、車(chē)牌顏色識(shí)別

系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白車(chē)牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。

⑥、升級(jí)

車(chē)牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。

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ETC扣費(fèi)物流園停車(chē)系統(tǒng)——車(chē)牌識(shí)別在各種情況下的解決方案

正常的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

? 系統(tǒng)管理功能由管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。

系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的安全和暢通。出入口的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用網(wǎng)絡(luò)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識(shí)別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車(chē)牌號(hào)作為唯l一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行車(chē)輛的管理。通過(guò)對(duì)各個(gè)出入口的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”識(shí)別結(jié)果的比對(duì)來(lái)進(jìn)行判斷和收費(fèi)，停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)用根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔?。物流園智能道閘方案

? 出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)

此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，主要用于停車(chē)場(chǎng)出入口處已安裝“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)軟件，入口處的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”將識(shí)別的結(jié)果傳遞給出口，出口處的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”得到識(shí)別結(jié)果并根據(jù)收費(fèi)方案自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的收費(fèi)金額，防止內(nèi)部工作人員作l弊，有效的避免了應(yīng)收款的流失。物流園智能道閘方案

? 數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)及車(chē)牌模糊查詢

此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，隨時(shí)可以用來(lái)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額，進(jìn)行車(chē)牌的模糊查詢。

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