4、加壓裝置

     加壓裝置分為兩種：油缸加壓、卷揚加壓。油缸加壓：加壓油缸固定在桅桿上，加壓油缸活塞連接動力頭滑架上，工作原理由鉆機輔助液壓泵提供高壓油，進入油缸無桿腔，推動油缸活 塞運動，給動力頭施加壓力，停止時由單項平衡閥鎖油，防止動力頭下滑。

卷揚加壓：在桅桿上安裝一個卷揚總成，卷筒上對置纏繞兩根鋼絲繩，一根為加壓，一根為提升，通過桅桿上定滑輪與動力頭動滑輪連接，然 后分別固定在下桅桿和上桅桿，實現(xiàn)提升或加壓工況。無論是加壓油缸還是卷揚加壓，都是實現(xiàn)加壓工況，只是加壓形式不同而已。

5、底盤

     旋挖機的底盤可分為底盤、履帶液壓挖機底盤、履帶起重機底盤、步履式底盤、汽車底盤等。目前國內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖機絕大多數(shù)應(yīng)用的是底盤。

旋挖機底盤配件主要有四輪一帶：四輪指的是支重輪、驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、托鏈輪；一帶指的是履帶。

引導(dǎo)輪：起引導(dǎo)履帶的作用，位于與驅(qū)動力相對的那一頭。

托鏈輪：托起履帶的作用，根據(jù)旋挖機噸位大小不同。

支重輪：顧名思義，起支撐作用，位于底架左/右梁下表面與履帶之間，根據(jù)挖機噸位大小不同。

驅(qū)動輪：起驅(qū)動履帶的作用，固定在行走馬達上，通過齒輪結(jié)構(gòu)將行走馬達的驅(qū)動力傳遞至履帶。

旋挖機底盤件：引導(dǎo)輪 、托鏈輪 、支重輪 、驅(qū)動齒 、液壓馬達、減速機、鏈條 、履帶 、漲緊油缸 、萬向十字軸 、鏈板 、護鏈架 、底架等

工法特點

一）采用鋼套管護壁，不需要使用泥漿；噪聲低、振動小和機械化程度高，施工現(xiàn)場整潔文明，環(huán)保效果好。

二）采用旋挖鉆機取土，能在高地下水位的密實砂土層中成樁，擴大了MZ套管鉆機的適用范圍。

三）在飽和致密砂層中，套管能夠超前入土一定的深度，孔壁不會坍方，易于控制樁斷面尺寸與形狀，成樁直徑和垂直度精度好，能保證樁間緊密咬合，形成良好的整體連續(xù)結(jié)構(gòu)，能起到良好的止水作用。

四）在高地下水位時，采用注水反壓工藝，能有效的防止孔內(nèi)流砂和涌泥；較容易處理孔底虛土，清底效果好；避免了普通鉆孔灌注樁可能發(fā)生的縮頸、斷樁及混凝土離析等質(zhì)量問題，充盈系數(shù)小，節(jié)約混凝土。

五）成樁過程中對周邊土體的擾動可減少到程度，沉降及變形容易控制，能緊鄰相近的建筑物和地下管線施工，安全性好，尤其適合于在市區(qū)內(nèi)繁華地段施工

鋼筋骨架就位后，如何將鋼筋骨架固定，使其不下沉，不偏位？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

鋼筋籠就位后突然下沉；鋼筋籠中心偏位。

2、原因分析：

1）鋼筋籠固定不牢固或固定措施不得當。

2）測量定位出現(xiàn)誤差或在灌注砼過程中，導(dǎo)管碰撞鋼筋籠。

3）在施工過程中，樁位控制點未采取保護措施，出現(xiàn)人為移動。

3、預(yù)防措施：

1）在鋼筋籠定位后，將鋼筋籠牢固固定在位于護筒之上的墊木上。墊木應(yīng)該用20cm×20cm×300～400cm長方木根。

2）護筒周圍的回填土要夯實，防止護筒移位。

3）測量定位要準確，要用控制樁進行復(fù)測核，復(fù)核無誤后方可進行水下砼灌注。

4、處理措施：

對于下沉或偏心的鋼筋籠，在澆筑砼前或未澆筑至鋼筋籠時，可用吊車將其吊起進行復(fù)位。