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叉車工作裝置原理:

電動(dòng)叉車的電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備。根據(jù)電源的不同，可分為通信電機(jī)和直流電機(jī)兩大類。電動(dòng)機(jī)作為裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械的原動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車中。通信電機(jī)具有方案簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、功率大等優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是功率因數(shù)低。在運(yùn)行過(guò)程中，需要從電網(wǎng)中吸收無(wú)功電流來(lái)建立磁場(chǎng)。功率因數(shù)小于1。直流電動(dòng)機(jī)具有良好的推薦功能和調(diào)速功能。另外，機(jī)械的特殊功能也非常滿足機(jī)械操作的需要。廣泛應(yīng)用于電力牽引、起重設(shè)備等調(diào)速方案大、精度高的場(chǎng)合。個(gè)人二手叉車報(bào)價(jià)

（1） 摩擦和碰撞產(chǎn)生的靜電和火花。

（2） 電氣元件中會(huì)產(chǎn)生電弧和火花。

（3） 即使燃油供應(yīng)受阻，柴油機(jī)也可能因吸入可燃物而繼續(xù)工作，甚至因超l速而失控。

（4） 高達(dá)300-500的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)熱表面溫度和制動(dòng)輪轂、電機(jī)、電機(jī)等部件表面溫度已經(jīng)超過(guò)了許多可燃物的點(diǎn)火溫度。

（5） 柴油機(jī)排氣系統(tǒng)有火焰和火花排放。

（6） 柴油機(jī)的進(jìn)氣直接通向燃燒室，火焰可以通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)高速流回周圍大氣。個(gè)人二手叉車報(bào)價(jià)

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叉車電路主板維修好應(yīng)該如何檢測(cè)？

基本檢測(cè)

1、觀察法：首先觀察叉車電路主板有沒(méi)有明顯的元件損壞，如電解電容燒毀和鼓脹、電阻燒壞以及功率器件的燒損等。查看叉車電路主板的焊接如印制電路板有沒(méi)有變形翹曲；有沒(méi)有焊點(diǎn)脫落、明顯虛焊；電路板覆銅皮有沒(méi)有翹起、燒糊變黑。

2、通電檢查：對(duì)明確已壞板，可略對(duì)原電壓調(diào)高電壓0.5－1V，開(kāi)機(jī)后用手搓板上的IC，讓有問(wèn)題的芯片發(fā)熱，從而感知出來(lái)。個(gè)人二手叉車報(bào)價(jià)

3、邏輯筆檢查：對(duì)重點(diǎn)懷疑的IC輸入、輸出、控制極各端檢查信號(hào)有無(wú)、強(qiáng)弱等進(jìn)行檢查和排降。個(gè)人二手叉車報(bào)價(jià)

4、將懷疑的芯片，根據(jù)手冊(cè)的指示，首先檢查輸入、輸出端是否有信號(hào)（波型），如有入無(wú)出，再查IC的控制線信號(hào)（時(shí)鐘）等的有無(wú)，如有則此IC壞的可能性極大，無(wú)控制信號(hào)，追查到它的前一極，直到找到損壞的IC為止。

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叉車相關(guān)小知識(shí)：

一、額定起重能力：叉車的額定起重能力，是指當(dāng)貨物重l心與貨叉前壁的距離不大于貨物在負(fù)載中的距離時(shí)，允許起吊的貨物的重量，單位為噸（t）。當(dāng)貨叉上的貨物重l心超過(guò)正常載重中間距離時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重能力相應(yīng)降低。

二、中距：中距是指標(biāo)準(zhǔn)貨物放在貨叉上時(shí)，重l心與貨叉垂直段前壁的水平距離，單位為毫米。約1t叉車，正常裝載的中間距離為500mm。

三、起升高度：起升高度是指叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上滿載并將貨物提升至位置時(shí)，叉車水平段上表面至地面的垂直距離。

四、門架角度：門架角度是指空載叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上時(shí)，門架相對(duì)于其垂直方向的向前或向后角度。前角的作用是方便叉車裝卸貨物；前角的作用是防止叉車在與貨物一起運(yùn)行時(shí)貨物從叉車上掉落。叉車前傾角一般為3°~6°，后傾角一般為10°~12°。個(gè)人二手叉車報(bào)價(jià)